Les prix des carburants vont augmenter au début de la semaine prochaine, selon les prévisions annoncées ce vendredi par l’Automóvel Club de Portugal (ACP).
Le prix du diesel devrait augmenter de 1,5 centime, tandis que l’essence augmentera de 0,5 centime.
Actuellement, le diesel simple est à 1,557 euros par litre, tandis que l’essence simple 95 coûte 1,662 euros par litre, selon les derniers prix moyens actualisés par la Direction Générale de l’Énergie et de la Géologie (DGEG) sur le site Précios des Carburants en ligne.
Ces prix moyens quotidiens sont calculés « sur la base des prix communiqués par les stations-service, pondérés par les quantités vendues lors de la dernière période connue, incluant les remises appliquées dans les stations comme les cartes flotte et autres ».
Comment évolue le pétrole sur les marchés internationaux ?
Le prix du baril de Brent pour livraison en mars a terminé en baisse de 2,85 % jeudi sur le marché à terme de Londres, à 64,06 dollars.
Le brut de la mer du Nord, référence en Europe, a clôturé la session à l’Intercontinental Exchange à 1,88 dollar sous les 65,94 avec lesquels il avait achevé les transactions mercredi.
Le Brent a chuté avec l’apaisement des tensions géopolitiques après que Donald Trump a retiré ses menaces douanières et reculé sur la possibilité d’utiliser la force en raison du Groenland et de l’Iran, ce qui a réduit la crainte d’interruptions dans la disponibilité de pétrole.
Néanmoins, l’augmentation des stocks de pétrole et d’essence aux États-Unis et la perception d’un marché offrant une abondance ont limité la pression à la hausse.
Les carburants ont baissé à la fin de 2025. Et les taxes ?
Le prix moyen de vente public (PMVP) de l’essence a diminué de 0,5 % et celui du diesel a reculé de 1,0 % au quatrième trimestre 2025 par rapport à la même période l’année précédente, a annoncé Epcol.
« Par rapport aux trimestres précédent et similaire, au quatrième trimestre 2025, le PMVP de l’essence 95 était respectivement inférieur de 0,1 c/l (-0,1 %) et de 0,8 c/l (-0,5 %), celui du diesel routier inférieur de 0,3 c/l (-0,2 %) et de 1,6 c/l (-1,0 %), et celui du GPL Auto supérieur de 0,4 c/l (0,5 %) et inférieur de 7,7 c/l (-8,5 %) », indique EPCOL — Entreprises Portugaises de Carburants et Lubrifiants dans un rapport publié.
Selon l’ancienne Association Portugaise des Entreprises Pétrolières (Apetro), pour l’essence 95, au quatrième trimestre par rapport au précédent, la baisse de la cotation de 2,1 c/l et du surcoût de l’incorporation de biocarburants de 0,4 c/l a été absorbée par l’augmentation des coûts de Stockage, Distribution et Commercialisation (ADC) de 1,7 c/l. Par ailleurs, l’ISP a augmenté de 0,6 c/l et la TVA a baissé de 0,02 c/l, conséquence de la diminution du PMVP.
Pour le diesel routier, la baisse du PMVP de 0,3 c/l s’explique par la baisse de la cotation de 0,9 c/l et des coûts de l’ADC de 0,3 c/l, tandis que le surcoût de l’incorporation de biocarburants est resté pratiquement inchangé (augmenté de 0,02 c/l). L’ISP du diesel a augmenté de 0,9 c/l et la TVA a baissé de 0,1 c/l, conséquence de la diminution du PMVP.