« L’initiative ‘Autoroutes de l’Énergie’ abordera huit goulots d’étranglement fondamentaux à travers l’Europe, qui représentent les besoins les plus urgents en matière d’infrastructures énergétiques », annonce l’exécutif communautaire dans un communiqué.
Il s’agit, en premier lieu, de projets tels que des interconnexions électriques à travers les Pyrénées pour une meilleure intégration de la péninsule ibérique, ainsi qu’un corridor d’hydrogène du sud-ouest, reliant le Portugal à l’Allemagne.
L’initiative « répond aux besoins les plus urgents en matière d’infrastructures, qui nécessitent un soutien supplémentaire à court terme et un engagement pour leur mise en œuvre », les projets ayant été « sélectionnés en fonction de leur importance stratégique pour l’achèvement de l’Union de l’énergie et du niveau de soutien politique de l’UE nécessaire pour leur mise en œuvre réussie », explique l’institution dans la note.
« Chaque projet sera priorisé au niveau de l’UE et la Commission soutiendra les États membres pour qu’ils leur accordent la même priorité au niveau national », assure-t-elle encore.
La semaine dernière, l’institution a choisi deux corridors d’électricité et d’hydrogène couvrant le Portugal comme projets d’intérêt commun et mutuel pour recevoir un soutien de l’UE.
Sont concernés un projet relatif à l’interconnexion électrique entre le Portugal et l’Espagne (passant par Ponte de Lima, Vila Nova de Famalicão, Beariz et Fontefría) et un autre d’interconnexion d’hydrogène entre le Portugal, l’Espagne, la France et l’Allemagne (notamment une infrastructure interne d’hydrogène au Portugal et un interconnecteur d’hydrogène entre le Portugal et l’Espagne ainsi que d’autres liaisons).
Interrogé aujourd’hui par Lusa lors d’une conférence de presse à Bruxelles, le commissaire européen à l’Énergie, Dan Jørgensen, s’est abstenu de donner des délais pour la concrétisation de ces deux projets, mais a assuré que « le travail ne commence pas aujourd’hui » et que l’institution est « en dialogue avec les gouvernements impliqués dans tous ces projets ».
« Le calendrier est différent d’un projet à l’autre, tout comme les défis », a-t-il simplement déclaré.
Interrogé sur la panne survenue en avril dernier, Dan Jørgensen a souligné la « grande solidarité démontrée envers l’Espagne et le Portugal ».
« Si, à l’avenir, nous voulons maintenir notre sécurité énergétique et éviter les pannes, la réponse est davantage de connexions et ces huit projets représentent certainement un grand pas dans la bonne direction », a-t-il ajouté.
La Commission européenne partage l’opinion du Portugal sur la nécessité de construire plus d’interconnexions énergétiques dans l’UE, notamment entre la péninsule ibérique et le reste du bloc, et tente de dialoguer avec la France.
La panne dans la péninsule ibérique d’avril dernier a montré l’importance d’augmenter la résilience du réseau énergétique de l’UE, à un moment où le territoire ibérique a une connectivité inférieure à 3 % avec le reste de l’Union.
Le gouvernement portugais prônait une augmentation de l’interconnexion énergétique du Portugal avec le reste de l’UE à 15 % d’ici 2030, grâce à la construction de plus d’interconnexions.
L’UE a précisément établi un objectif d’interconnexion d’au moins 15 % d’ici 2030.
Le renforcement des interconnexions énergétiques entre le Portugal, l’Espagne et l’UE a été discuté pendant de nombreuses années, mais en raison du scepticisme de la France, cela n’a jamais avancé complètement, bien que ce soit important pour augmenter la sécurité énergétique, réduire la dépendance aux combustibles fossiles, diminuer les coûts et faciliter la transition vers les énergies renouvelables.