Le vice-président de l’exécutif régional de coalition, Artur Lima, a annoncé, lors de la lecture du communiqué du Conseil du Gouvernement qui s’est réuni aujourd’hui à Ponta Delgada, sur l’île de São Miguel, l’approbation d’une résolution visant à entreprendre les démarches nécessaires à la séparation de l’unité économique chargée des services d’assistance en escale (‘handling’) et à son intégration dans SATA Holding, S.A., créée dans le cadre du processus de réorganisation corporative du groupe SATA.
Le gouvernement des Açores a précisé que cette mesure s’inscrit dans le plan de restructuration de SATA, approuvé par la décision de la Commission européenne du 7 juin 2022, qui exige la séparation de ladite unité économique afin de la rendre susceptible d’être cédée.
Artur Lima a expliqué aux journalistes qu’il est désormais nécessaire pour SATA Holding de créer l’entreprise de ‘handling’, « pour ensuite pouvoir la privatiser ».
« Les instructions sont données à SATA Holding, qui va créer cette entreprise de ‘handling’, et cette entreprise de ‘handling’ sera ensuite privatisée. C’est au conseil d’administration de SATA de prendre les mesures nécessaires pour la privatisation et ainsi honorer l’engagement pris avec l’Union européenne », a-t-il précisé.
Artur Lima a souligné qu’il s’agit du « premier pas vers la privatisation du ‘handling’ de SATA ».
Quant aux attentes du processus de privatisation, le dirigeant a exprimé sa confiance en affirmant que « tout est réuni pour que cela se passe bien », soulignant que cela résulte principalement des exigences de l’Union européenne et de l’engagement du gouvernement avec l’Union européenne.
« Étant la seule entreprise à opérer dans les neuf aéroports [des Açores], je pense que tout est réuni pour que cela se passe bien », a-t-il conclu.
Artur Lima a ajouté que l’exécutif régional des Açores a également approuvé le Programme d’incitation à l’attraction de nouvelles routes aériennes, « applicable à la mise en œuvre de nouvelles routes régulières de transport aérien commercial dans l’Aérogare Civile des Lajes », située sur l’île de Terceira.
« L’exonération ou la réduction des redevances de trafic (redevances passagers) peut constituer un instrument d’incitation significatif à la mise en œuvre et à la consolidation de nouvelles routes aériennes, renforçant la connectivité externe de l’île de Terceira, promouvant la mobilité, la cohésion régionale et la compétitivité économique du territoire », selon le communiqué du Conseil du Gouvernement.
La note précise que, « dans ce contexte, et dans le but d’attirer et de fidéliser de nouvelles routes régulières de transport aérien de passagers à destination ou en provenance de l’Aérogare Civile des Lajes, il convient d’établir un programme spécifique d’incitations basé sur l’application progressive de réductions tarifaires pour les passagers, en fonction de conditions objectives d’éligibilité et d’exploitation ».
Artur Lima a expliqué que l’aéroport des Lajes, géré par le Gouvernement des Açores, était le seul de la région à ne pas disposer d’incitations pour l’attraction de routes, et il était nécessaire de créer ces incitations « pour que les compagnies puissent également voler vers Terceira dans les mêmes conditions qu’elles volent vers d’autres aéroports ».
Le Gouvernement régional a également approuvé la Feuille de route pour la Neutralité Carbone des Açores, pour que la région atteigne la neutralité carbone de son économie en 2050, ainsi que la résolution créant la Structure de Mission pour le Suivi de l’Exécution du Plan de Relance et de Résilience, « garantissant le succès de celui-ci et les impacts positifs sur la société et l’économie des Açores ».