Le porte-parole de la Garde Nationale Républicaine, Carlos Canatário, a déclaré à l’agence de presse que les 24 militaires de la GNR commenceront à travailler à partir du mardi prochain en « horaires flexibles » composés d’équipes de 10 personnes et d’un superviseur supplémentaire.
Ces militaires travailleront dans la zone des arrivées pour contrôler la documentation, selon le porte-parole de la GNR.
Les 24 membres de la GNR ont une formation certifiée en contrôle des frontières, mais vendredi et lundi, ils recevront une formation « purement administrative » de la part de la PSP, de l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) et de l’ANA. La durée de leur mission à l’aéroport de Lisbonne reste indéterminée selon la corporation.
Ce développement fait suite à l’annonce d’un renfort de 10 militaires de la GNR à l’aéroport de Lisbonne, qui devaient commencer leur service samedi après une « légère formation » reçue vendredi.
Mardi, le gouvernement a annoncé un renforcement immédiat avec des militaires de la Garde Nationale Républicaine en tant que mesure de contingence à l’aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, pour réduire les temps d’attente dans la zone des arrivées.
Une autre mesure visant à réduire les files d’attente a été la suspension immédiate pendant trois mois du système européen de contrôle des frontières pour les citoyens extracommunautaires, appelé Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union Européenne à l’aéroport de Lisbonne. La Commission Européenne a demandé à obtenir « plus de détails » de la part du Portugal concernant cette interruption.
Durant la période de Noël et du Nouvel An, l’aéroport de Lisbonne avait déjà été renforcé par 80 agents de la PSP, en raison des longs temps d’attente.
Le nouveau système européen de contrôle des frontières pour les citoyens extracommunautaires est entré en vigueur le 12 octobre au Portugal et dans les autres pays de l’espace Schengen. Depuis, les temps d’attente se sont aggravés, surtout à l’aéroport de Lisbonne, où les passagers doivent parfois patienter plusieurs heures.
Cette situation a conduit le gouvernement à créer fin octobre une ‘task force’ d’urgence pour gérer cette crise.
Depuis le 10 décembre, la deuxième phase consistant en la collecte de données biométriques, incluant la prise de photos et d’empreintes digitales, a encore compliqué la situation.
Avec la suspension du système informatique EES, les passagers en dehors de l’espace Schengen — qui ne font pas partie de l’espace européen de libre circulation des personnes et des marchandises et qui doivent passer le contrôle des frontières — sont à nouveau soumis au contrôle du système ancien, impliquant la lecture du passeport et souvent un tampon manuel pour enregistrer l’entrée/sortie, avec les agents vérifiant l’identité et la durée de séjour.
Dans une réponse envoyée à l’agence, la PSP, qui a hérité en 2023 du contrôle des passagers aux frontières aéroportuaires du Service des Étrangers et Frontières, indique qu’elle « opère pratiquement à pleine capacité au contrôle des frontières », admettant que « parfois, le temps d’attente, pour plusieurs raisons, n’est pas souhaitable ».
La PSP souligne que « seulement 16 guichets d’accueil sont mis à disposition » par le gestionnaire de l’aéroport de Lisbonne pour les arrivées et 14 pour les départs, en plus des ‘e-gates’ (portes technologiques pour la lecture biométrique).
De son côté, le gestionnaire aéroportuaire ANA affirme que les files d’attente sont dues à l’absence de ressources humaines, à un plan adéquat et à la stabilité des ‘e-gates’, observant que cela est visible par les passagers confrontés à des boxes fermées et des ‘e-gates’ désactivées.
Le Système de Sécurité Interne (SSI) avait déjà admis que l’EES pourrait être suspendu pendant Noël pour éviter les files d’attente dans les aéroports.