Dans un communiqué émis à l’occasion de l’installation du 10e et dernier électrolyseur, l’entreprise affirme que cette « unité de production d’hydrogène vert sera la plus grande d’Europe lorsqu’elle entrera en fonctionnement, vraisemblablement dans la deuxième moitié de 2026 ».
« Avec une capacité de 100 MW, cette unité devrait produire jusqu’à 15 000 tonnes d’hydrogène renouvelable par an, remplaçant 20 % de l’hydrogène gris actuellement utilisé dans les opérations de la raffinerie » de Sines, spécifie l’entreprise.
Le remplacement « réduira les émissions de gaz à effet de serre d’environ 110 000 tonnes par an (Scope 1 et 2, CO2e) », indique-t-elle.
Le directeur exécutif responsable des activités industrielles de Galp, Ronald Doesburg, affirme que l’entreprise, avec ce projet, se rapproche « de la production d’hydrogène vert à l’échelle industrielle » et qualifie le remplacement de « pas fondamental pour l’affirmation d’une nouvelle génération de carburants à faible teneur en carbone qui permettront de décarboniser des activités qui ne peuvent être électrifiées ».
Dans le communiqué d’aujourd’hui, Galp rappelle que la décision de construire cette unité d’électrolyse « a été prise en septembre 2023, conjointement avec la décision d’avancer également avec une unité de production de HVO/SAF, dans un investissement conjoint de 650 millions d’euros ».
L’investissement permettra à Galp « de produire des carburants à faible teneur en carbone pour l’aviation, le transport maritime et le transport routier », explique l’entreprise.