« Le principe de l’utilisateur-payeur devrait être suivi », a défendu Joaquim Miranda Sarmento lors de l’audition relative à l’évaluation détaillée de la proposition de budget de l’État pour 2026 (OE2026), argumentant que ces infrastructures ont des contrats de Partenariat Public-Privé avec « des charges conséquentes pour l’État et des coûts d’entretien élevés ».
Pour le ministre, ces infrastructures « fournissent un service aux utilisateurs qui doit être payé par eux », c’est pourquoi il s’oppose « à toute élimination des péages ».
« Le PS a décidé de le faire avec le Chega, sans se soucier que ce sont les impôts de tous qui paient les millions », a-t-il rappelé.
Miranda Sarmento a également averti qu’il existe une contrainte budgétaire, soulignant: « Il est nécessaire de faire des choix, il est important que le Parlement s’en souvienne ».
En se référant aux « propositions d’altération que les différents groupes parlementaires ont déjà présentées ou présenteront encore au cours de la journée d’aujourd’hui », Miranda Sarmento a indiqué que c’est aux députés de décider s’ils veulent maintenir le budget tel qu’il a été proposé, avec un excédent de 0,1% du PIB qui permet « d’exécuter 0,8% du PIB de prêts PRR », ou s’ils préfèrent ne pas avoir un excédent.
« Le Parlement décidera s’il veut que le budget qui sort de ce Parlement conserve cet excédent de 0,1% ou si, au contraire, il aura un déficit », a-t-il déclaré.
« Nous avons fait un budget en réduisant les impôts, en exécutant le Plan de Relance et de Résilience (PRR) et, avec cela, nous avons un solde budgétaire d’environ 260 millions d’euros, ce qui correspond à 0,1% du PIB. Et c’est avec cette marge budgétaire que le parlement doit travailler », a-t-il souligné.
Selon la proposition d’OE2026, l’exécutif vise à atteindre des excédents de 0,3% du PIB en 2025 et de 0,1% en 2026.