Embraer a déclaré dans un communiqué qu’elle est « encore en train d’évaluer les conséquences de la décision, qui ajoutera de la complexité et des coûts à ses affaires et clients aux États-Unis ».
L’entreprise a rappelé avoir investi 3,5 milliards de dollars (3,19 milliards d’euros) aux États-Unis au cours des 45 dernières années, où elle possède des usines et des centres de maintenance qui emploient 2 500 travailleurs.
Ce communiqué a été publié tandis que les États-Unis annonçaient l’imposition d’une taxe universelle de 10 %, impactant les exportations du Brésil vers ce pays.
Embraer, le troisième plus grand constructeur d’avions au monde, considère les États-Unis comme son principal marché, tant pour les jets d’affaires que pour les avions commerciaux.
L’entreprise brésilienne possède des usines d’assemblage de jets d’affaires aux États-Unis, mais la majeure partie de sa production, particulièrement en ce qui concerne les avions commerciaux, est située au Brésil.
Dans le domaine de l’aviation commerciale, Embraer dispose d’un carnet de commandes d’au moins 907 avions commandés par des compagnies aériennes nord-américaines, telles qu’American Airlines, Republic, Skywest et United.
Embraer est un fabricant et leader mondial d’avions commerciaux de moins de 150 sièges, elle compte plus de 100 clients dans le monde entier et maintient des unités industrielles, des bureaux, des centres de service et de distribution de pièces, entre autres activités, sur le continent américain, en Afrique, en Asie et en Europe.
Au Portugal, elle est l’actionnaire majoritaire de OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal, à Alverca, avec 65 % du capital.