L’Institut de la Mobilité et des Transports (IMT), qui supervise l’ANSF, a indiqué que, selon la législation adoptée en 2020, il n’a plus la compétence de supervision des « systèmes de transport par câble » construits avant 1986 et classés comme patrimoine.
L’ascenseur de la Glória a été déclaré monument national en 2002.
A contrario, l’IMT a continué à superviser les ascenseurs de la Bica et de Santa Justa, mais uniquement par « un geste de bonne volonté et de bonne coopération » avec Carris, qui exploite les quatre ascenseurs historiques de Lisbonne.
La responsabilité de la sécurité des ascenseurs incombe à Carris et, selon une directive de l’Union européenne, il appartient uniquement à l’ANSF d’assurer le respect des règles.
« Une tâche essentiellement bureaucratique qui consiste en l’analyse des certificats de sécurité et la validation des systèmes de gestion de la sécurité », a écrit le Público.
L’ascenseur de la Glória, à Lisbonne, a déraillé mercredi, causant 16 morts et une vingtaine de blessés.
Le gouvernement a décrété une journée de deuil national, observée jeudi.
L’ascenseur de la Glória relie les Restauradores au Jardin de São Pedro de Alcântara, dans le Bairro Alto, sur un parcours d’environ 265 mètres, et est très prisé des touristes.