Le rapport préliminaire sur le déraillement de l’Ascenseur de la Glória, à Lisbonne, qui a causé la mort de 16 personnes et blessé plus de 20, a été publié hier, lundi 20 octobre.
Les résultats indiquent notamment que le câble reliant les deux cabines de l’ascenseur, qui a cédé à son point de fixation de la voiture déraillée, « n’était pas certifié pour une utilisation dans des installations pour le transport de personnes » et ne respectait pas les spécifications de la Carris.
Les réactions au rapport ont été presque immédiates. La Carris a immédiatement affirmé ne pas être au courant de quelconques manquements de l’entreprise chargée de la maintenance de l’ascenseur.
La Carris a souligné que le conseil d’administration de l’entreprise municipale ignorait « toute la factualité décrite » dans le rapport, qui indique que le prestataire actuel des services, MNTC, pourrait ne pas avoir respecté le contrat, étant donné que « cette non-conformité n’a jamais été signalée par la Direction de la Maintenance du Mode Électrique, ni par le Gestionnaire du Contrat, qui ont d’ailleurs réitéré leur totale confiance dans la performance de cette entreprise, même après l’accident ».
Dans la même note envoyée aux rédactions, la Carris a également garanti que « les responsabilités respectives sont en cours de clarification », ajoutant que le directeur de la Maintenance du Mode Électrique a été licencié.
« Aucune transmission à l’administration de l’entreprise, ni proposition technique en ce sens n’ont été faites » concernant la perception des techniciens et des travailleurs « que la sécurité du système dépendait entièrement du câble et que le système de freinage n’était pas efficace pour immobiliser les cabines sans le câble », comme indiqué dans le rapport, peut-on lire dans la note.
Carris rejette la « responsabilité exclusive ». « La régulation doit revenir à l’IMT »
« D’ailleurs, le rapport réitère qu’aucune plainte relative à la maintenance des ascenseurs et de l’ascenseur n’a été communiquée, ni même, comme déjà mentionné, sur la prétendue performance défectueuse du prestataire des services de maintenance », a souligné Carris, estimant également que, « en tant que simple opérateur », elle n’accepte pas « de porter seule la responsabilité des aspects liés à la sécurité de l’exploitation des ascenseurs », comme le prévoit le rapport, « par un manque manifeste de qualifications légales et contractuelles pour définir la régulation technique et de sécurité applicable à l’entrée en service et à l’exploitation de l’Ascenseur de la Glória et pour procéder à la (auto)supervision respective ».
« La régulation technique et la supervision respective de l’Ascenseur de la Glória doivent incomber très clairement à l’entité de l’administration indirecte de l’État avec de vastes et historiques compétences dans ce domaine (actuellement l’IMT, IP) », a défendu la Carris, soulignant que l’IMT (Institut de la Mobilité et des Transports Terrestres), « sur la base de la législation en vigueur et d’autres dispositions réglementaires », exerce déjà cette régulation sur « plusieurs équipements similaires intégrés dans l’établissement de la concession de la Carris (Elevador de Santa Justa et Ascensor da Bica) ».
Câbles ‘irréguliers’? Carris renvoie l’achat à l’administration précédente
Quant au processus d’acquisition du câble de l’Ascenseur de la Glória, auquel l’enquête attribue des irrégularités, Carris assure que cela a eu lieu durant un mandat antérieur à celui de l’actuel conseil d’administration.
« Il n’est pas possible à ce stade d’affirmer si les non-conformités dans l’utilisation du câble sont ou non pertinentes pour l’accident », a déclaré l’entreprise, expliquant que le processus d’acquisition des câbles, « avec des prétendues non-conformités qui ont conditionné tout le processus de substitution des câbles, a eu lieu durant un mandat antérieur à celui de l’actuel conseil d’administration ».
« Sur ce point, le conseil d’administration de la Carris ignore les faits exposés » dans le Résumé des Constatations Pertinentes à ce jour concernant le câble de traction/équilibre (aux points 2 à 5), a souligné la compagnie de transport, indiquant que, « étant donné que le rapport mentionne la non-conformité aux règles en vigueur chez Carris, les responsabilités respectives seront déterminées ».
La tragédie de l’Ascenseur « est due à des causes techniques, pas politiques »
Carlos Moedas a également réagi aux résultats du rapport. Pour le président récemment réélu de la Mairie de Lisbonne, l’accident « est dû à des causes techniques, pas politiques ».
« Contrairement à la politisation faite par certains durant la campagne [électorale], ce rapport réaffirme que la triste tragédie de l’ascenseur de la Glória est due à des causes techniques, pas politiques », a déclaré l’élu, dans une courte déclaration écrite envoyée à l’agence Lusa.
Tragédie de l’Ascenseur « est due à des causes techniques, pas politiques »
Le président de la Mairie de Lisbonne, Carlos Moedas, a déclaré aujourd’hui que l’accident de l’ascenseur de la Glória, qui a causé la mort de 16 personnes et environ deux douzaines de blessés, était dû à des causes techniques et non politiques.
Lusa | 19:57 – 20/10/2025
« Dans un accident d’une telle gravité, l’impunité est inacceptable »
Entre-temps, le candidat à la présidence de la République, Luís Marques Mendes, a également abordé le sujet. Dans une interview à CNN Portugal, le social-démocrate a soutenu que « dans un accident d’une telle gravité, l’impunité est inacceptable » et que l’on ne peut pas blanchir ce qui s’est passé le 3 septembre, à la Calçada da Glória de Lisbonne.
« Étant un rapport préliminaire, il est nécessaire de prendre toutes les précautions et d’attendre le rapport final », a-t-il d’abord déclaré, ajoutant qu’il souhaite « que le rapport final soit très clair. Très clair sur les causes réelles de cet accident brutal et sur les mesures à prendre au noir sur blanc pour éviter de nouveaux accidents ».
« J’espère surtout que cela sera très rapide. Il n’y a pas de raison pour que nous ne puissions pas rapidement disposer de la vérité. La vérité des faits et les recommandations pour le futur. À présent, c’est préliminaire, il faut être prudent. Mais être aussi très exigeant pour l’avenir. Le dernier mot est le suivant : lors d’un accident de cette gravité, avec le nombre de morts qui ont eu lieu, il ne peut y avoir d’impunité, il doit y avoir beaucoup de clarté, il doit y avoir des causes très concrètes et j’espère que le rapport final prendra cela en compte », a souligné Marques Mendes.
Concernant une éventuelle démission du président de la Carris, le candidat à Belém a souligné qu' »il faut attendre le rapport final. « Nous, au Portugal, cherchons toujours à trouver une façon de faire tomber une tête », a-t-il argué, soulignant que « parfois cela a du sens ».
« Mais nous devons aussi être prudents. Nous avons déjà perçu qu’il y a de grandes responsabilités de la Carris mais attendons maintenant le rapport final. Et le rapport final, étant catégorique sur les causes et concret dans les recommandations, entraînera évidemment des responsabilités », a-t-il précisé, ajoutant que l’impunité dans ce cas « ne peut se produire ni se produira ».
« C’est encore très présent dans la mémoire de tous. C’était un cauchemar. C’était une tragédie et il est désormais inacceptable qu’une solution d’impunité, de blanchiment de ce qui s’est passé, soit acceptée par les Portugais. La commission qui finalise le rapport final doit prendre en compte trois choses : être rapide ; être très clair et être très concret dans les recommandations pour l’avenir ».
« La responsabilité incombe à Carris et à ceux qui la supervisent »
Pour Alexandre Leitão, les conclusions du rapport préliminaire sont « d’une extrême gravité » et clarifient qu' »il y a une responsabilité de la Carris et de ceux qui supervisent Carris », c’est-à-dire la Mairie de Lisbonne.
Face à ces faits, la socialiste estime qu' »il est nécessaire de déterminer jusqu’au bout la responsabilité administrative, technique et politique » du déraillement de l’ascenseur.
« Il n’y a pas de conditions pour l’administration de Carris de continuer car il y a une rupture du lien de confiance, avant tout, avec les Lisboètes et si la Mairie de Lisbonne ne le voit pas, elle ne prend pas ses responsabilités », a-t-elle déclaré à SIC Notícias ce mardi matin.
La tragédie de l’Ascenseur de la Glória, à Lisbonne, qui s’est produite le 3 septembre, a causé la mort de 16 personnes et environ deux douzaines de blessés, parmi lesquels des Portugais et des étrangers de plusieurs nationalités.
[Actualisé à 10h57]