« Un mois pire que le reste de la vie » est le slogan de cette grève, convoquée par le Syndicat des Industries Métallurgiques et Associés (SIMA) et le Syndicat des Transports (ST), prévue également pour les quatre week-ends d’août.
« Nous sommes avec cette administration depuis environ un an, et avec les administrateurs d’insolvabilité avant cela, pour essayer que les salaires de cette entreprise, les salaires de base soient égaux ou supérieurs au salaire minimum national », a expliqué aux journalistes Carlos Araújo, du SIMA, accusant l’entreprise d' »illégalité » et « d’immoralité ».
Selon le délégué syndical, plusieurs travailleurs ont un salaire de base inférieur à 870 euros (actuel salaire minimum national), certains depuis plus de cinq ans dans l’entreprise, ce qui fut l’une des raisons de la grève prévue durant la période de Pâques, annulée suite à la promesse de négociations à la Direction Générale de l’Emploi et des Relations de Travail (DGERT).
Le syndicat a déclaré que, depuis lors, « l’entreprise n’a pas avancé d’un centime de gain pour les travailleurs » et que trois réunions ont été prévues à la DGERT, mais « toutes ont été annulées par l’entreprise faute d’agenda ».
« Ce n’est pas un processus [de négociation], c’est repousser et retarder avec toutes les actions ce qui doit être fait [pour l’avenir] », a accusé Carlos Araújo.
Le dirigeant a expliqué qu’un travailleur dans la catégorie d’opérateur d’assistance au sol, la grande majorité chez Menzies, entre dans l’entreprise en gagnant 600 euros de salaire de base et met environ 62 mois pour atteindre la valeur du salaire minimum actuel.
« La carotte sera toujours à 30 mètres devant », a-t-il souligné.
« Nous commençons toujours au départ avec 600 euros de base, ‘à plein temps’ et cela augmente, mais il y a certains cas où il faut du temps pour monter de niveau, les gens se plaignent, il n’y a pas de réponses, puis on envoie des emails, on vient ici personnellement, mais rien n’est résolu. Nous voulons changer cela, nous en avons assez de recevoir toujours le même salaire », a déclaré aux journalistes un travailleur qui a préféré rester anonyme, qui est depuis cinq ans dans l’entreprise et a un salaire de base de 845 euros, c’est-à-dire 25 euros en dessous du salaire minimum national.
Pour Paulo Henriques, depuis 25 ans dans l’entreprise et ayant actuellement un salaire de base de 1.400 euros, le salaire n’est pas la seule raison de plainte: « les conditions de travail sont déplorables, par exemple le bar a fermé il y a quatre mois et jusqu’à aujourd’hui, les gens doivent aller manger aux distributeurs automatiques, ces ‘sandwichs’ emballés, c’est un travail très exigeant, pour vous donner une idée les gens subissent des températures de 50 degrés sur la piste à Lisbonne, en plus de la pluie, et les travailleurs doivent se nourrir ».
Nelson Bernardo, délégué du SIMA, a ajouté que la subvention pour être exposé aux conditions météorologiques est de 27,5 euros par mois, déplorant également le manque de stationnement pour les travailleurs et l’absence de casiers pour ranger un vêtement propre. « C’est la partie triste de l’aviation, nous sommes habitués à voir le ‘glamour’ et le rêve des avions, mais ce qui se passe au sol, c’est la réalité au Portugal », a-t-il déploré.
En milieu de matinée, l’ambiance dans les zones d’arrivée et de départ à l’aéroport de Lisbonne était semblable à celle d’un jour d’opération normale, mais les panneaux indiquant les vols montraient plusieurs retards supérieurs à une heure et peu de vols annulés.
Le SIMA espère que l’impact de la grève sera plus significatif au fil de la journée. « Les retards constatés jusqu’à présent sont limités par le temps d’attente de l’équipage, […] mais un retard d’une heure ici, pourrait se refléter dans l’annulation du départ au retour », a expliqué Carlos Araújo.
