João Pinheiro a rappelé, dans des déclarations à Lusa, que, si le départ de l’opérateur irlandais est confirmé, ce serait « la première année où les Açores affronteront une saison touristique sans qu’une compagnie ‘low-cost’ ne soit opérationnelle » dans la région depuis 2015.
La compagnie aérienne à bas coût a réaffirmé mardi son intention de cesser ses opérations aux Açores à partir du 29 mars en raison des « élevées taxes aéroportuaires » et de « l’inaction » du gouvernement portugais.
« Le départ éventuel de Ryanair est mauvais non seulement pour l’hébergement local, mais pour tout le tourisme des Açores et même pour la mobilité des Açoriens », a déclaré le dirigeant de l’ALA.
Les Açores, a-t-il ajouté, « sont neuf îles et dépendent beaucoup du transport aérien ».
« Ne pas avoir de compagnie ‘low-cost’ desservant la région, c’est mauvais », a-t-il réitéré.
Le gouvernement régional des Açores a assuré mardi à Lusa que les discussions avec Ryanair se poursuivent pour que la compagnie maintienne son opération avec l’archipel après mars.
« Autant que nous le sachions, les conversations continuent avec Ryanair », a déclaré une source du secrétariat régional du Tourisme.
Aujourd’hui, le président exécutif de Ryanair, Michael O’Leary, a alerté lors d’une conférence de presse à Lisbonne sur l’impact de la fiscalité environnementale européenne sur les liaisons aériennes vers les Açores, considérant que les routes sont devenues économiquement invivables.
« Une famille de quatre personnes vivant à Lisbonne qui souhaite passer un week-end aux Açores paie 96 euros en taxes ETS [Système d’Échange de Quotas d’Émission de l’UE] », a-t-il déclaré, ajoutant que les vols vers des destinations hors de l’Union Européenne, comme le Maroc, sont exempts.
« Cela peut simplement tuer les Açores », a-t-il affirmé, plaidant pour l’abolition de la fiscalité environnementale pour les régions périphériques.
Selon lui, « les Açores ne sont rentables que si la fiscalité environnementale est abolie, notamment pour les îles périphériques comme les Açores, ainsi que Madère ».
Ryanair a également annoncé mardi un bénéfice net provisoire de 30 millions d’euros au troisième trimestre fiscal de 2025, contre 149 millions d’euros pour la même période l’année précédente.
Selon le rapport publié, la compagnie a temporairement réduit sa prévision de bénéfices en raison d’une provision de 85 millions d’euros pour couvrir une amende imposée en Italie.
En excluant la provision mentionnée, Ryanair a enregistré un résultat net de 115 millions d’euros au troisième trimestre de l’exercice – soit 22 % de moins que l’année précédente.