La CP – Comboios de Portugal a assuré, ce lundi, qu’il n’existe « aucune circulation de trains qui mette en cause la sécurité de ses employés et de ses clients ».
Cette clarification est survenue après que le Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante (SFRCI) a convoqué une grève des trains longue distance de la CP, entre le 3 et le 13 novembre, en raison du non-respect d’un accord de travail et du manque de conditions de sécurité.
À cet égard, la CP a déclaré, dans un communiqué envoyé aux rédactions, qu’il est « nécessaire de clarifier les questions soulevées et de renforcer l’engagement envers ses travailleurs et ses passagers » et a dénoncé que la grève a été « annoncée sur la base d’arguments qui ne reflètent pas la réalité des faits ».
« Le Conseil d’Administration de la CP nie, de manière catégorique, qu’il existe une quelconque circulation de trains qui mette en cause la sécurité de ses employés et de ses clients », lit-on.
Dans la note, la CP indique que « toutes les interventions de maintenance du matériel roulant sont scrupuleusement exécutées par l’entreprise et que tous les plans d’inspection sont respectés conformément au Manuel de Maintenance ».
De plus, l’entreprise « compte sur des équipes de maintenance compétentes, engagées et attachées à la sécurité des clients et de tous les employés ».
Cette année, « 28 opérateurs de révision et de vente ont été embauchés » et un « renforcement de 21 éléments supplémentaires est prévu au cours du mois de novembre ».
Concernant l’échelle des opérateurs de révision et de vente, la CP indique que « l’accord existant est entièrement respecté, les ajustements revendiqués ayant été mis en œuvre en mai 2025 ».
Cité dans la note, le Conseil d’Administration de la CP a souligné que l’entreprise reste engagée à améliorer les conditions de travail et le service fourni à ses clients et est disposée à dialoguer avec toutes les organisations syndicales pour garantir des solutions bénéfiques pour ses employés et ses clients.
Il est à souligner que le SFRCI a dénoncé « des problèmes de sécurité graves » pour lesquels il a alerté l’entreprise « sans aucune réponse », comme des cas où la taille des trains dépasse celle des plates-formes d’embarquement et de débarquement dans les stations et la surcharge des trains, des situations qui « mettent en péril la sécurité des usagers et des travailleurs ».
Le SFRCI a également rappelé l’accord conclu le 25 juillet 2023 avec la CP – Comboios de Portugal, qui prévoyait, entre autres, l’humanisation des échelles de service des contrôleurs et qui, selon le syndicat, reste totalement inachevé.
« Après deux ans et trois mois (27 mois), le Conseil d’Administration de la CP continue de ne pas respecter intégralement ce qui a été convenu, maintenant dans certaines échelles de service des pratiques qui contredisent l’engagement pris », a souligné le syndicat.
La direction du SFRCI a déclaré avoir fait « tout » durant cette période pour que l’accord soit entièrement respecté, mais « le Conseil d’Administration de la CP a réitérément refusé de conclure le processus, en non-respect des travailleurs et des engagements pris ».