Dans une résolution du Conseil des ministres publiée au Journal officiel, le gouvernement a reconnu que le processus d’attribution, suivi de la livraison de 117 automotrices électriques, avec une option d’achat de 36 supplémentaires, accusait un « retard important », le contrat avec le consortium Alstom/DST ayant été signé seulement en octobre dernier, pour un montant de 746 millions d’euros, notamment en raison des contestations des concurrents évincés.
« Ce n’est qu’après la levée de l’effet suspensif de l’acte d’attribution dans les deux actions qu’il a été possible de conclure la procédure et de signer le contrat », a-t-il noté, soulignant que le « matériel roulant actuel, d’un âge moyen élevé, est insuffisant pour répondre à la qualité de service souhaitable, entraînant simultanément des augmentations significatives des coûts de maintenance et des périodes d’immobilisation ».
Par conséquent, il a estimé « qu’il est nécessaire de rattraper le temps perdu à cause des litiges judiciaires survenus, en prenant les mesures possibles pour accélérer la modernisation de la flotte de la CP, E. P. E., en vue de respecter le contrat de service public conclu avec l’État portugais ».
À cette fin, la CP a été « mandatée pour présenter une proposition d’activation de l’option d’achat de 36 unités automotrices électriques supplémentaires pour les services urbains, ainsi que les scénarios possibles d’anticipation du calendrier général de livraisons de matériel roulant », a-t-il indiqué.
Selon le document, « au cours des négociations nécessaires avec la CP, E. P. E., le 22 décembre 2025, le cocontractant a présenté une proposition, d’où résulte une dépense supplémentaire justifiée par rapport au contrat célébré, pour un montant total de 317 980 000,12 euros dont 105 250 000 euros se rapportent à la contrepartie contractuelle pour l’accélération et l’anticipation des livraisons de matériel roulant, et 212 730 000,12 euros à l’exercice anticipé du droit d’option sur 36 unités supplémentaires au prix unitaire convenu ».
Selon la résolution, il a ainsi été approuvé « le Plan d’investissement en matériel roulant ferroviaire pour la CP – Comboios de Portugal, E. P. E. qui inclut l’acquisition de 117 unités automotrices électriques, 62 pour les services urbains, 55 pour les services régionaux et 36 automotrices supplémentaires pour les services suburbains, avec les pièces de rechange et les outils spéciaux jusqu’à un montant global de 1 064 022 425,05 euros, auquel s’ajoute la TVA au taux légal en vigueur ».
Contacté par Lusa, le ministère des Infrastructures et du Logement a précisé que la proposition en question a été déclenchée « après le mandat inscrit dans la résolution du Conseil des ministres n° 141-A/2025, du 22 septembre, où il est demandé à l’opérateur CP de clarifier les modalités selon lesquelles l’option d’achat anticipé de 36 automotrices pourrait être exercée et la production accélérée pour atténuer les retards causés par le litige judiciaire qui a duré 22 mois ».
Selon le gouvernement, « l’accélération de la livraison des unités est motivée par l’urgence de répondre à la pénurie de matériel roulant et aux fortes contraintes que l’âge de la flotte actuelle pose à la CP », ce qui, a-t-il souligné, a « des impacts évidents sur la capacité et le confort des passagers ».
« La CP a présenté les conditions déjà prévues dans le contrat pour l’activation de l’option d’achat et a sollicité une proposition au fournisseur pour l’accélération de la livraison des unités », et « cette proposition a été analysée et examinée par la CP pour une présentation ultérieure aux autorités de tutelle ».
Après l’approbation de l’acquisition et la signature de l’avenant, « ce dernier sera soumis au Tribunal des comptes pour obtenir un visa », a-t-il encore précisé.