Les prix des carburants vont enregistrer une baisse au début de la semaine prochaine, mais pas aussi marquée que prévu, car le gouvernement a réduit la remise sur la taxe. Les prévisions indiquaient une baisse du prix du diesel d’environ sept centimes, tandis que l’essence devait également diminuer de 3,5 centimes.
Cependant, le gouvernement a réduit la remise en vigueur sur la Taxe sur les Produits Pétroliers (ISP), applicable à l’essence sans plomb et au diesel routier, annulant une partie de la baisse des prix des carburants prévue pour la prochaine semaine.
Selon un décret publié vendredi soir au Journal Officiel et entrant en vigueur lundi, le taux de l’ISP applicable, sur le continent, à l’essence avec un taux de plomb égal ou inférieur à 0,013 gramme par litre sera de 497,52 euros pour 1 000 litres, contre 481,26 euros actuellement.
Le taux de l’ISP applicable au diesel augmentera de 337,21 euros à 361,60 euros pour 1 000 litres.
Comptes faits…
Selon les estimations de l’ACP, ces montants représentent une augmentation effective de la taxe par litre d’environ 1,6 centime pour l’essence et de plus de deux centimes pour le diesel.
Avec l’augmentation de l’ISP, ces baisses devraient se limiter à cinq centimes et deux centimes par litre, respectivement.
Le gouvernement explique que cette révision a lieu « en conformité avec les recommandations de la Commission européenne », en vue de l’élimination progressive, « au fur et à mesure que l’évolution du marché de l’énergie le permettra », des mesures « exceptionnelles et temporaires » prises pour atténuer l’augmentation des prix des carburants résultant de la pandémie de Covid-19 et de l’invasion russe de l’Ukraine.
« Dans ce contexte, le présent décret procède à la réversion partielle des mesures extraordinaires et temporaires, en mettant à jour les taux unitaires de l’ISP sur l’essence et le diesel, promouvant la réversion progressive indispensable des mesures temporaires adoptées en matière d’ISP », peut-on lire dans le diplôme.
Cela intervient à un moment où le diesel simple est à 1,634 euros par litre, tandis que l’essence simple 95 coûte 1,720 euros par litre, selon les prix moyens les plus récents mis à jour par la Direction Générale de l’Énergie et de la Géologie (DGEG) sur le site Prix des Carburants en Ligne.
Ces prix moyens quotidiens sont calculés sur la base des prix communiqués par les stations-service, pondérés par les quantités vendues au cours de la dernière période connue, incorporant les réductions pratiquées dans les stations-service comme les cartes flotte et autres.
Combustíveis afundam até sete cêntimos na 2.ª-feira. Veja as previsões
Comme d’habitude, le vendredi, l’Automobile Club du Portugal (ACP) a déjà publié les prévisions pour les prix des carburants pour la prochaine semaine. Découvrez ici ce qui va se passer lundi pour le diesel et l’essence.
Beatriz Vasconcelos | 10:14 – 28/11/2025
Quel est le prix du pétrole sur les marchés internationaux ?
Le cours du baril de Brent pour livraison en janvier a terminé jeudi sur le marché à terme de Londres en hausse de 0,33 %, à 63,34 dollars.
Le pétrole de la mer du Nord, de référence en Europe, a clôturé la session à l’Intercontinental Exchange à 21 centimes au-dessus des 63,13 dollars avec lesquels il a clôturé les transactions mercredi.
Le brut européen a maintenu sa tendance haussière, mais les investisseurs évaluent avec précaution les conséquences d’un éventuel accord entre l’Ukraine et la Fédération de Russie, ce qui pourrait réduire les sanctions sur le secteur pétrolier russe et augmenter l’offre mondiale, alors que la demande se refroidit.
L’analyste Fawad Razaqzada a déclaré aujourd’hui, dans son bulletin, qu’une situation géopolitique plus apaisée et la fin de la guerre en Ukraine pourraient signifier des prix plus bas.
Au début de la semaine dernière, Razaqzada a même avancé que la cotation du Brent pourrait tomber en dessous de 60 dollars.
« Sans un catalyseur convaincant pour soutenir les prix, la prévision générale pour le brut reste baissière. Tout accord de paix confirmé pourrait éventuellement ramener plus de barils russes à un système mondial de brut déjà surabondant, limitant la tendance haussière et laissant le risque de baisse à l’horizon », a-t-il déclaré aujourd’hui.