« Ce que nous faisons, c’est aller au-delà de la réflexion territoriale – qu’il s’agisse de Loures ou de Lisbonne -, mais il s’agit de se concentrer sur les personnes et de faire ce qui devait être fait », a déclaré le maire de la capitale, Carlos Moedas (PSD), en évoquant que le prolongement du trajet de la ligne de bus 731 vise à garantir de meilleures conditions de transport public pour la population.
La « première visite » a également accueilli le maire de Loures, Ricardo Leão (PS), qui est arrivé à l’arrêt de bus sur la Praça José Queirós, à Lisbonne, environ cinq minutes avant Carlos Moedas, pour que les deux puissent expérimenter le trajet de la ligne 731 jusqu’à Sacavém.
« Nous n’inaugurons rien ici, nous vérifions simplement que cela fonctionne », a précisé le maire de Lisbonne à son arrivée sur les lieux.
D’après les informations disponibles sur le site de Carris, « à partir du 24 juin (mardi), la ligne 731 sera prolongée jusqu’à Sacavém ».
Avant de monter dans le bus, le maire de Lisbonne a été abordé par des citoyens vivant dans des logements municipaux à côté de l’arrêt de bus et qui se sont plaints des problèmes dans les habitations, contactant l’entreprise municipale Gebalis, chargée de la gestion des quartiers, pour résoudre ces situations.
Bien que le point de rencontre ait été à l’arrêt de bus, la délégation n’est pas montée dans un véhicule de la ligne 731, laissant passer au moins un bus avant de voyager dans un véhicule neuf et 100% électrique, où se trouvaient déjà des éléments de Carris et qui a accueilli les passagers présents aux arrêts jusqu’à Sacavém.
À la fin du trajet, lors de déclarations aux journalistes, Carlos Moedas a souligné que le prolongement de la ligne de Carris jusqu’à Sacavém, tout en maintenant le terminal de l’Avenida José Malhoa, « est un grand changement pour la qualité de vie des gens », car il évite qu’ils utilisent la voiture pour se rendre à Lisbonne et apporte plus de commodité.
Le nouveau trajet de la ligne 731 permettra « une réduction des transferts et un plus grand confort pour la population », ainsi qu’une liaison directe vers des zones à forte demande comme la Rotunda do Relógio, Campo Grande – Avenida Brasil, Cidade Universitária et Sete Rios, en passant par des hôpitaux de la ville de Lisbonne, notamment Santa Maria.
« C’est ce type d’investissement et cette vision métropolitaine qu’il faut avoir concernant Carris, évidemment aussi Carris Metropolitana, qui est très importante, mais Carris joue ici un rôle central », a affirmé le maire de Lisbonne, en soulignant le travail de l’entreprise municipale également sur le tram 16, prévu pour 2028, qui reliera le Terreiro do Paço au Parque Tejo, et qui, ensuite, se connectera avec le BRT (Bus Rapid Transit), qui est sous la responsabilité de la municipalité de Loures.
Carlos Moedas a également mis en avant la « bonne coopération » avec le maire de Loures : « C’est une fierté, mais c’est surtout un exemple que nous donnons, un exemple de ce que, en tant que maires, nous sommes au-dessus des partis ».
Le socialiste Ricardo Leão a également souligné la capacité de travailler ensemble avec le maire de Lisbonne et a déclaré que le prolongement du parcours de la ligne 731 va desservir « des milliers de personnes » vivant dans la zone de Sacavém et qui, auparavant, devaient marcher jusqu’à Portela pour prendre le bus ou devaient conduire jusqu’à Lisbonne.
« Cela fait des années que nous demandions cela, même sous l’administration précédente de la mairie de Lisbonne [sous la présidence du socialiste Fernando Medina]. Nous avons demandé et c’était mon parti et nous n’avons pas pu, donc nous réussissons maintenant et cela démontre bien ce qu’est servir les gens », a déclaré le maire de Loures.
Interrogé sur les problèmes de fonctionnement de Carris, Carlos Moedas a répondu que « des plaintes de 14 ans ne se résolvent pas en trois ans », faisant allusion à la gestion précédente du PS, et a souligné l’investissement en cours de 165 millions d’euros, incluant l’acquisition de « plus de 400 autobus » et la transition des véhicules à énergie fossile vers l’électrique.
« Il faut investir et, ensuite, obtenir des résultats, mais jamais personne n’a investi autant que nous dans ce mandat », a-t-il souligné.