Un cargo est à la dérive depuis environ 24 heures à la sortie de la barre de Figueira da Foz. Il s’agit du navire de charge général Eikborg, battant pavillon néerlandais, qui aurait heurté le fond du canal de navigation en quittant la barre.
La Marine portugaise a signalé à 8h20 lundi un « problème de gouvernail sur le cargo ». Le capitaine du port de Figueira da Foz a donné « des instructions au commandant du navire pour qu’il s’éloigne de la côte, constituant un danger pour la navigation ».
« Jusqu’à présent, il n’y a aucun rapport de dommages et l’équipage du navire, composé de six personnes, est en bonne santé physique et n’a pas besoin d’aide », a indiqué l’Autorité Maritime Nationale (AMN) dans un communiqué.
À bord de l’Eikborg se trouvent six membres d’équipage, tous étrangers (le capitaine est néerlandais et il y a un Philippin, un Russe, deux Indonésiens et un Letton) et 3 300 tonnes de pâte à papier, provenant de la cellulose Celbi, du groupe Altri, à destination d’un port allemand.
Lundi, le commandant du port de Figueira da Foz, Paulo Salvado Pires, a indiqué que le cargo devrait être remorqué vers Lisbonne ou Setúbal et que l’opération devrait avoir lieu ce mardi.
Cependant, l’agitation maritime, qui a tendance à s’aggraver dans les jours à venir, empêche de remorquer le cargo en toute sécurité.
L’après-midi de lundi, le commandant a expliqué que le navire se trouve à « environ sept milles au sud-ouest de la barre du port de Figueira da Foz », « dans une situation stable » et « navigue à une vitesse de deux nœuds ».
« Pour le moment, il ne présente aucun danger pour la navigation ni pour l’équipage à bord », a-t-il ajouté.
Selon la page Marine Traffic, consultée à 8h20 ce mardi, l’Eikborg est au large de la barre de Figueira da Foz, sans commandes, naviguant à une vitesse d’un nœud (moins de deux kilomètres par heure).
Le cas a été dénoncé par le vice-président de la communauté portuaire de Figueira da Foz, Paulo Mariano, qui a qualifié la situation de « tempête des tempêtes », avertissant du danger que le cargo de 89 mètres ne chavire avec l’aggravation prévue des conditions maritimes.
« Car, si l’eau commence à entrer dans la salle des machines, il est susceptible de couler. Nous sommes ici à la veille, et je n’exagère pas, d’une tragédie », a-t-il averti.
Cargueiro ficou em risco de naufragar na Figueira após bater « no fundo »
Le cargo à la dérive avec risque de chavirage près de la barre de Figueira da Foz aurait « heurté le fond » en raison de « l’excès de sable » dans la région. Le vice-président de la communauté portuaire appelle le premier ministre à « mettre les yeux là-dessus ».
Natacha Nunes Costa | 13:14 – 26/01/2026
Paulo Mariano a également déclaré que la barre de Figueira da Foz n’a jamais eu autant de sable accumulé qu’en ce moment, en raison des dragages des travaux de transfert, du nord au sud, de trois millions de mètres cubes de sable, sous la responsabilité de l’Agence Portugaise de l’Environnement (APA), et exigeant l’intervention du ministère public.
« Je fais appel au premier ministre : mettez les yeux là-dessus, la main là-dessus, car c’est un sujet qui peut se transformer en tragédie nationale, qui se produit déjà en termes économiques pour toute la région Centre et peut être pour ce navire qui est à la dérive », a-t-il réitéré.
Accident causé par accumulation de sable? « Absolument inapproprié »
L’Agence Portugaise de l’Environnement (APA) a assuré, dans un communiqué, que, selon les informations disponibles jusqu’à présent, l’origine du problème » affectant le navire carguer Eikborg n’est pas identifiée.
« Ainsi, il est considéré comme absolument inapproprié d’établir un lien de causalité entre un éventuel ensablement de la barre de Figueira da Foz et la panne enregistrée », a souligné l’autorité environnementale.
« Il est important de souligner que, indépendamment de ce lien de causalité, non établi jusqu’à présent, l’ensablement de la barre constitue un phénomène récurrent, particulièrement fréquent pendant l’hiver maritime, suite à des événements de tempête successifs », ajoute la note, constatant que la zone de l’embouchure et du canal de la barre « révèlent, de manière cyclique, une dynamique sédimentaire élevée ».
Les députés du PS exigent des explications sur la « situation particulièrement grave »
Les députés du Parti Socialiste (PS), élus par la circonscription électorale de Coimbra, ont exigé des explications au gouvernement sur les causes de l’incident, alléguant qu’il s’agit d’une « situation particulièrement grave ».
Dans un communiqué, les députés Pedro Delgado Alves, Rosa Isabel Cruz et Pedro Coimbra ont réclamé « des mesures urgentes pour rétablir l’activité du port » commercial de la ville.
Dans une question qu’ils adresseront à la ministre de l’Environnement et de l’Énergie, les socialistes « veulent savoir comment le gouvernement suit la situation, quelles mesures sont mises en œuvre pour éviter que le navire ne chavire et si la sécurité environnementale est garantie en cas de naufrage ou de déversement de carburant ».
« Nous sommes face à une situation particulièrement grave, non seulement en termes environnementaux, mais aussi économiques, puisque le port de Figueira da Foz est, à ce moment, à l’arrêt, avec toutes les conséquences négatives qui en découlent », ont-ils insisté.
L’état de la mer rend impossible le remorquage du cargo à Figueira da Foz
L’agitation maritime, qui a tendance à s’aggraver dans les jours à venir, empêche de remorquer, en toute sécurité, le cargo à la dérive au large de Figueira da Foz, ont déclaré des sources d’entreprise et portuaires.
Lusa | 20:00 – 26/01/2026