La période de présentation des propositions se terminait aujourd’hui, conformément au délai établi par le jury, qui devra évaluer la demande du consortium.
Il s’agit du second report pour la présentation d’une proposition, puisque le jury, dirigé par l’économiste Augusto Mateus, avait initialement fixé la date limite au 24 octobre, qui a ensuite été prolongée jusqu’à aujourd’hui (10 novembre).
Le 22 octobre, le secrétaire aux Finances, à la Planification et à l’Administration publique du Gouvernement des Açores (PSD/CDS-PP/PPM) a expliqué que ce report visait à donner « du temps » au consortium pour présenter une « proposition améliorée », en garantissant une définition claire du processus d’ici fin novembre.
« Le président du jury a jugé bon de donner une nouvelle chance et de prolonger le temps pour que le consortium puisse présenter sa proposition ferme, » a déclaré Duarte Freitas.
Depuis lors, Newtour/MS Aviation a entamé des négociations avec les syndicats après avoir dénoncé « l’attitude obstructive inacceptable » de SATA pour avoir « empêché » le « dialogue » entre le consortium et les travailleurs, une critique rejetée par le conseil d’administration du groupe.
Le 9 novembre, le Syndicat des Pilotes de l’Aviation Civile (SPAC) a révélé à l’agence Lusa qu’au cours de l’Assemblée d’Entreprise d’Azores Airlines a été approuvé, avec 75% des voix, l’accord négocié entre la direction du SPAC et le consortium Newtour/MS Aviation.
La privatisation d’Azores Airlines (une entreprise du groupe SATA qui opère de l’archipel des Açores vers l’extérieur) est en cours de négociation avec le consortium Newtour/MS Aviation, le Gouvernement Régional (PSD/CDS-PP/PPM) ayant admis la possibilité d’une négociation particulière ou la fermeture de la compagnie, si aucun accord ne peut être conclu.
Le consortium Newtour/MS Aviation a été le seul candidat admis dans le rapport final du jury, qui, lors de la présentation des résultats de l’appel d’offres, avait exprimé des réserves quant à la capacité du consortium à assurer la viabilité de la compagnie, selon une annonce faite en avril 2024.
Le Gouvernement des Açores avait annoncé, le 2 mai 2024, l’annulation de l’appel d’offres de privatisation d’Azores Airlines et le lancement d’un nouveau, mais a fini par autoriser l’administration de SATA à négocier avec le consortium.
En juin 2022, la Commission Européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, s’élevant à 453,25 millions d’euros sous forme de prêts et de garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).