À partir de lundi prochain, 21 juillet, entreront en vigueur les horaires d’été du Métro de Porto, a annoncé l’entreprise dans un communiqué ce mercredi.
Ces ajustements des horaires, explique la société de transport, seront, « comme toujours, ajustés aux tendances de mobilité de nos utilisateurs », selon un communiqué auquel Notícias ao Minuto a eu accès.
« En cette période marquée par les vacances scolaires et une plus grande affluence dans les zones typiquement de loisirs, le Métro redirige son offre en tenant également compte de ces deux facteurs », peut-on lire dans la note diffusée.
Une ligne se distingue
Le Métro de Porto explique qu’il y a une ligne dont l’ajustement se distingue : la Ligne Bleue.
« En particulier, la Ligne Bleue (A) qui, en semaine, de 17h00 à 20h00, comptera six véhicules toutes les dix minutes, dans les deux sens« , peut-on lire dans le communiqué diffusé.
De plus, sur la Ligne Jaune (D) « il convient également de souligner la réalisation de six voyages par heure, également dans les deux sens, aux heures de pointe du matin et de l’après-midi, durant la semaine ».
Vous pouvez consulter ici les horaires d’été du Métro de Porto et ceux des transports alternatifs.
Le Métro de Porto réduit ses pertes en 2024
Le Métro de Porto a réduit ses pertes de 70,3% en 2024, à 13,4 millions d’euros, après avoir enregistré un résultat négatif de 45,4 millions d’euros en 2023, selon le Rapport et Comptes, publié en mai.
Ces dernières années, le Métro de Porto a enregistré une trajectoire d’amélioration de ses comptes, puisqu’en 2019, il a enregistré des pertes de 91,1 millions d’euros, en 2020 de 90,7 millions, en 2021 de 64,7 millions, en 2022 de 46,1 millions et en 2023 de 45,4 millions.
Dans un communiqué envoyé aux rédactions, la société de transport a également indiqué que les résultats avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements (EBITDA) ont été de 61,9 millions d’euros en 2024, soit 17% de plus qu’en 2023.
L’année dernière, l’entreprise dirigée par Tiago Braga a également réalisé « un investissement supérieur à 202 millions d’euros », avec la conclusion de l’extension de la Ligne Jaune à Vila d’Este (17,3% de l’investissement dans l’expansion), la poursuite des travaux de la Ligne Rose (43,9%), l’adjudication et le démarrage des travaux de construction de la Ligne Rubi (25,9%) et la conclusion des travaux du metrobus/BRT reliant Boavista à Império.
« Les bénéfices environnementaux et sociaux de l’exploitation du Métro de Porto ont atteint en 2024 les 274,5 millions d’euros », estime l’entreprise.
Pour cette année, il est prévu de « poursuivre les divers chantiers d’expansion en cours », l' »adjudication et le démarrage de la phase II du metrobus/BRT, liaison Boavista — Anémona », ou encore la « préparation et le lancement de l’appel d’offres public international pour la sélection du prochain sous-concessionnaire pour l’Opération et la Maintenance du Système ».
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