Dans un communiqué adressé à l’agence Lusa, le SPAC a affirmé garantir « l’accord historique » avec le consortium Newtour/MS Aviation, dans le cadre des négociations pour la privatisation d’Azores Airlines, afin de « garantir l’avenir de la compagnie » aérienne açorienne.
« Ce résultat significatif représente un mandat clair pour la rédaction finale de l’instrument régulateur et réaffirme la confiance des pilotes en leur structure syndicale », a-t-il ajouté.
L’entente atteinte « assure la protection intégrale des emplois et l’intangibilité de la rémunération de base et des ‘per diems’ des pilotes ».
Selon la note, elle prévoit également « des mesures de profil strictement temporaire, avec des délais définis, des objectifs précis et des mécanismes de contrôle conjoint et d’audit sous tutelle du SPAC, garantissant transparence et contrôle à toutes les phases de l’exécution ».
Le résultat obtenu est le « fruit d’un travail intense, de discipline négociatrice et de professionnalisme de la part du SPAC et de ses associés, qui ont su présenter des solutions crédibles face à un processus complexe et exigeant ».
« Les pilotes ont tout mis en œuvre pour construire des solutions et n’accepteront pas d’être tenus responsables d’un éventuel échec du processus », déclare le vice-président du SPAC, Frederico Saraiva de Almeida, cité dans le communiqué.
Le syndicat souligne également la « posture constructive et collaboratrice » du consortium Newtour/MS Aviation, « dont l’attitude transparente a été déterminante pour l’établissement d’un climat de confiance mutuelle et pour la construction d’une solution équilibrée et durable ».
« Nous avons travaillé avec rigueur, transparence et un sens des responsabilités. L’accord donne de la prévisibilité à l’entreprise et protège la dignité professionnelle des pilotes », souligne Frederico Saraiva de Almeida.
Selon le SPAC, la version finale de l’accord inclura « des mécanismes juridiques contraignants » applicables au futur conseil d’administration, « assurant la mise en œuvre complète de ce qui a été négocié ».
Les trois étapes essentielles à venir sont : la rédaction et l’approbation formelle de l’instrument régulateur, la définition du calendrier, des métriques et des mécanismes de rapport, ainsi que l’installation de la Commission d’accompagnement SPAC/consortium pour un suivi continu et des corrections de cap.
Le SPAC appelle les autres parties impliquées dans le processus de privatisation d’Azores Airlines à « maintenir un esprit de dévouement et d’engagement similaire, assurant la concrétisation du processus dans le meilleur intérêt de la compagnie, des travailleurs et de la Région Autonome des Açores ».
Pour conclure, il réaffirme qu’il « ne pourra être tenu responsable des éventuels résultats défavorables découlant de décisions échappant à son contrôle ».
La position du SPAC intervient à un moment où la privatisation d’Azores Airlines (entreprise du groupe SATA opérant de l’archipel des Açores vers l’extérieur) est en négociation avec le consortium Newtour/MS Aviation, le gouvernement régional (PSD/CDS-PP/PPM) ayant admis la possibilité d’une négociation privée ou de la fermeture de la compagnie, en cas d’absence d’accord.
Le gouvernement régional a révélé le 31 octobre que le président du jury du concours de privatisation avait reporté à ce lundi le délai pour que le consortium présente une « proposition ferme ».
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties étatiques pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation structurelle et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).