« Le sujet est traité par les entités de la République tchèque, ce qui ne signifie pas que l’Autorité nationale de l’aviation civile (ANAC) ne prend pas des mesures et ne collabore pas avec ces entités », a déclaré Ana Vieira da Mata en marge de l’audition parlementaire sur la panne ibérique qui s’est tenue aujourd’hui au Parlement.
La responsable a estimé qu’il était prématuré de tirer des conclusions à ce stade, tout en garantissant que le système d’aviation civile est sûr et que les redondances prévues ont fonctionné.
« À ce stade, le régulateur ne va émettre aucune autre opinion. Le processus est en cours et il serait prématuré de présenter des déclarations alors que nous ne sommes pas encore en possession de tous les éléments », a-t-elle commenté.
« Ce que je peux garantir », a-t-elle poursuivi, « c’est que le système d’aviation civile est sûr et que les diverses redondances du système ont fonctionné, ce qui ne signifie pas qu’il n’y a pas de leçons à tirer. Mais à ce stade, nous voulons attendre ce que nos collègues [de la République tchèque] diront », a-t-elle ajouté.
L’incident impliquait un Airbus A320neo de TAP, qui, le 17 janvier, est descendu en dessous de l’altitude minimale lors de l’approche de l’aéroport de Prague, dans des conditions météorologiques défavorables, et il est déjà investigué en interne par la compagnie aérienne. L’équipage a évité la collision grâce à une manœuvre de montée de dernière minute, sans blessés ni dommages à l’appareil.
Concernant les tempêtes qui ont frappé l’Europe, Ana Vieira da Mata a souligné qu’elles n’ont pas eu d’impact critique sur les infrastructures de transport aérien commercial au Portugal.
Elle a indiqué que, du point de vue de la sécurité et du fonctionnement des infrastructures critiques, « aucun impact significatif n’a été constaté ».
Elle a toutefois reconnu des contraintes dans les aérodromes municipaux et les écoles d’aviation, précisant que le régulateur a émis une circulaire d’information aéronautique pour proroger les délais des examens et ajuster les exigences réglementaires au contexte exceptionnel.
« L’ANAC est consciente de ces impacts et adapte le cadre réglementaire au contexte, garantissant que les écoles et les élèves disposent du temps nécessaire et adéquat. Nous n’allons pas nous accrocher à un formalisme de dates alors que le contexte des aérodromes de Coimbra, Leiria ou Castelo Branco est si dramatique », a-t-elle déploré.
Dans ce sens, le régulateur « a non seulement effectué des dons de certains éléments pour soutenir les victimes, mais, du point de vue réglementaire, il a adopté une approche plus ciblée pour ces aérodromes et ces écoles », a-t-elle conclu.