Le directeur de la Police Judiciaire a confirmé aujourd’hui des perquisitions chez la compagnie aérienne portugaise TAP dans le cadre d’une enquête dirigée par le Département central d’Investigation et d’Action Pénale (DCIAP), plusieurs médias évoquant des crimes présumés lors de la privatisation de la compagnie aérienne, réalisée en 2015.
Le Groupe Barraqueiro, dirigé par Humberto Pedrosa, a également confirmé des perquisitions au siège de ses entreprises à Lisbonne, exprimant sa pleine « confiance et tranquillité » quant à son intervention dans le processus de privatisation.
TAP a refusé de commenter les procédures judiciaires, mais a souligné qu’elle « collabore toujours avec les autorités dans toutes sortes d’enquêtes ».
Le Bureau du Procureur général de la République (PGR) a confirmé, en septembre de l’année dernière, la réception du rapport de l’Inspection générale des finances (IGF) sur la privatisation de TAP en 2015 et a envoyé le document au Département Central d’Investigation et d’Action Pénale (DCIAP).
L’enquête en question a été ouverte en février 2023 à la suite de la participation de Fernando Medina et Pedro Nuno Santos, alors respectivement ministres des Finances et des Infrastructures et de l’Habitation (PS).
À la mi-octobre 2022, Pedro Nuno Santos a révélé que l’administration de TAP avait demandé un audit parce qu’elle soupçonnait de payer plus pour les avions que ses concurrents, et que le gouvernement avait dirigé les conclusions vers le ministère public.
Un des thèmes les plus abordés lors de la Commission Parlementaire d’Enquête (CPI) sur la Tutelle Politique de la Gestion de TAP, en 2023, a été celui des fonds Airbus, une affaire menée par la société DGN, dirigée par David Neeleman, avec le constructeur d’avions, qui impliquait l’annulation d’un contrat précédent pour le leasing de 12 avions A350 et la réalisation d’un nouveau pour l’acquisition de 53 appareils d’une autre gamme.
Dans le cadre de cette affaire, Airbus a fourni des crédits de capital à DGN, d’un montant de 226,75 millions de dollars (195,5 millions d’euros au taux de change actuel), pour être acheminés vers TAP via Atlantic Gateway.
Au cours des auditions de la CPI, plusieurs députés ont interrogé les témoins sur leur connaissance de l’opération, estimant que la capitalisation de TAP en 2015 avait été réalisée avec les fonds propres de la compagnie.
Le consortium Atlantic Gateway, composé des actionnaires David Neeleman et de l’entrepreneur portugais Humberto Pedrosa, a remporté la privatisation de TAP, réalisée à la fin du gouvernement PSD/CDS-PP, opération partiellement annulée en 2015 par le gouvernement d’António Costa (PS).
À cette époque, la tutelle politique de TAP était sous la responsabilité de l’actuel ministre des Infrastructures et de l’Habitation, Miguel Pinto Luz, qui était alors secrétaire d’État aux Infrastructures, Transports et Communications.
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