« Bien que ce rapport soit préliminaire et donc susceptible de contestation auprès des instances appropriées, le fait de ne pas respecter les principes prévus dans le plan de redressement concernant l’attribution des licences nous laisse, pour le moins, stupéfaits », a déclaré le syndicat dans un communiqué, affirmant avoir reçu la nouvelle « avec un mélange d’incrédulité et d’indignation ».
Menzies a perdu l’appel d’offres pour le renouvellement des licences d’assistance dans les trois aéroports du continent, Lisbonne, Porto et Faro, et va contester les résultats.
Selon plusieurs médias, le jury de l’appel d’offres aurait choisi un consortium espagnol qui réunit Clece et South, détenu par l’espagnole Iberia.
« C’est un moment où nous devons tous garder un grand calme et attendre qu’après appel, la décision finale soit celle d’attribuer les licences à celui qui démontre qu’il dispose des ressources humaines et matérielles, ainsi que de clients, pour pouvoir assurer l’activité d’assistance à grande échelle au cours des sept prochaines années », a souligné Sitava.
Pour le syndicat, cette décision « ne peut être accordée qu’à ceux qui remplissent les conditions requises, à savoir SPdH ».
La structure a également critiqué le « climat d’instabilité et de conflit créé par de petits groupes d’irresponsables déguisés en syndicalistes, mettant en péril l’opération du principal client, et pire encore, environ 4 000 emplois ».
« Comme nous l’avons souvent averti, cette anarchie pourrait avoir de graves conséquences », a souligné Sitava, estimant que « le scénario de non-gouvernabilité vécu à de nombreuses reprises n’a certainement pas été indifférent au moment de décider ».
Menzies a regretté ce résultat aujourd’hui et a déclaré ne pas être d’accord avec la classification attribuée, indiquant qu’elle croit que sa proposition « présente une excellence opérationnelle prouvée, une continuité et une force de travail pleinement qualifiée, composée de plus de 3 500 collaborateurs qui, de manière cohérente, ont fourni des services de haute sécurité et qualité aux clients et à la communauté ».
La société a rappelé que, depuis l’acquisition de SPdH en 2024, « l’entreprise a maintenu une forte performance opérationnelle, de hauts standards de conformité et des relations de travail constructives, soutenues par un accord d’entreprise qui protège les droits des employés et assure la stabilité des services ».
Le groupe croit que sa proposition « représente la meilleure valeur globale et le moindre risque pour l’ANAC et le public en général » et craint que cette décision « puisse provoquer des perturbations opérationnelles significatives et de l’incertitude pour des milliers d’employés, de clients et nuire à la stabilité du secteur ».
Il « va donc immédiatement entamer le processus formel d’appel et utiliser tous les moyens disponibles pour garantir que l’intégrité et l’équité du résultat soient pleinement réexaminées, conformément aux règles du concours ».
Contactée par Lusa, l’ANAC a simplement déclaré que « dans le cadre de la procédure de l’appel d’offres, les concurrents ont été informés par le jury du rapport préliminaire » et qu’il s’agit d’une « procédure normale et régulière dans le cadre du concours ».
Le régulateur a souligné que « les concurrents auront maintenant la période pour présenter leurs observations », notant qu' »il n’y a pas encore de rapport final, ni à ce stade aucune décision ou sélection du prestataire de services ».