« Nous avons évidemment un problème à la frontière [les files d’attente] et nous travaillons intensément avec l’ANA pour redessiner la zone de sortie pour la rendre plus fluide. Mais – j’étais un passager très fréquent -, personne ne peut être satisfait de l’expérience passager de nos jours dans les aéroports nationaux« , a déclaré Hugo Espírito Santo à Macao.
Le responsable s’exprimait lors du 50e Congrès national de l’Association portugaise des agences de voyages et de tourisme (APAVT), après que l’assemblée eut entendu le président du Conseil d’administration de l’ANA – Aéroports du Portugal rappeler que l’aéroport de Lisbonne accueille 36 millions de passagers alors qu’il a été conçu pour 22 millions.
« Nous sommes dans un processus d’amélioration constante des installations. (…) C’est une opération à cœur ouvert en permanence« , a déclaré José Luís Arnaut, mentionnant divers types de contraintes.
Tous deux avaient déjà mentionné les files d’attente pour le contrôle des frontières comme un problème sérieux à Lisbonne.
Le secrétaire d’État précise que cela n’explique pas tout.
« Je pense qu’au-delà de tout ce que nous faisons [en termes d’améliorations], nous avons des aéroports qui sont exigus, avec des couloirs étroits, avec des indicateurs inadéquats du point de vue de la qualité de service, même en ce qui concerne la livraison des bagages », a alerté le responsable.
« Nous avons eu, à plusieurs reprises, des problèmes liés aux temps d’attente aux rayons X, avec des passagers à mobilité réduite (…). Et aujourd’hui, nous avons d’énormes problèmes de temps d’attente. Il faut aussi se rappeler que ce n’est pas seulement un problème de passeports et de frontières. C’est aussi une nécessité de repenser la qualité de service dans les aéroports. Et c’est quelque chose sur lequel nous insistons : nous [le gouvernement] et l’ANAC [le régulateur] avec l’ANA, pour vraiment faire un bond qualitatif », a-t-il expliqué.
Hugo Espírito Santo a souligné la nécessité de toujours garder à l’esprit la sécurité dans ce secteur.
« Je regarde les données de sécurité que la NAV [contrôle aérien] et l’ANAC me fournissent. Eh bien, cela suscite une certaine inquiétude. Ce sont des systèmes qui sont très proches de leur limite et, par conséquent, j’ai des préoccupations », a-t-il admis.
Aujourd’hui, le responsable avait assuré que le gouvernement suit de très près les files d’attente à l’aéroport de Lisbonne, admettant qu’elles constituent un embarras pour le gouvernement, qui espère que ce sera résolu d’ici l’été.
« La situation des frontières est un embarras pour le gouvernement. Il n’y a pas d’autre mot. Nous devons faire preuve d’humilité quant à ce que nous faisons, et en ce moment, c’est un embarras et la seule chose à faire est de s’excuser », a-t-il affirmé.
Il a ajouté que les causes sont connues, identifiées et que des solutions sont en cours d’évaluation, saluant l’aide apportée par l’ANA dans cette situation.
« Nous avons, en ce moment, un suivi très proche du gouvernement sur ce sujet. Nous avons cinq ministres directement impliqués, nous examinons les données quotidiennement pour voir combien de temps il faut pour franchir la frontière à Lisbonne (…) », a-t-il ajouté.
Hugo Espírito Santo a rappelé que « la racine » du problème « est claire » et est liée à « l’absence d’agents de la PSP », aggravée par « une difficulté et une instabilité du point de vue technologique, notamment dans les ‘egates' » et, troisièmement, « une plus grande lenteur du système ».
Le défi, a-t-il assumé, est de voir la situation résolue d’ici juin.
« C’est un problème très sérieux, qui n’est pas entre nos mains », avait déclaré auparavant José Luís Arnaut, rappelant que, tout comme l’ANA a l’obligation dans le contrat de concession de respecter les exigences minimales de service, il en va de même pour les services publics comme les frontières, mais cela n’a jamais abouti.