Selon une note de presse de cette Secrétariat Régional, « d’après les informations disponibles à ce jour, Visit Azores s’engage activement et maintient des contacts directs et réguliers avec Ryanair, donc le communiqué émis aujourd’hui est considéré comme intempestif ».
Ryanair envisage de mettre fin à tous ses vols vers les Açores à partir de mars 2026, invoquant des taxes aéroportuaires élevées et « l’inaction du gouvernement », a annoncé aujourd’hui la compagnie aérienne à bas coût.
La Secrétariat Régional indique que le communiqué « contredit même les nouvelles et déclarations récentes du CEO de la compagnie où il affirmait sa volonté d’investir aux Açores et de réactiver la base opérationnelle à Ponta Delgada ».
En septembre, le président exécutif de Ryanair, Michael O’Leary, a annoncé à Lisbonne quatre nouvelles routes au Portugal pour l’hiver (dont l’origine sont Porto, Faro et Funchal) et, selon certaines nouvelles, la compagnie – qui dispose de quatre bases dans les aéroports portugais (Porto, Lisbonne, Faro et Madère) – avait déjà demandé la réouverture de la base à Ponta Delgada, sur l’île de São Miguel.
L’opérateur avait déjà menacé précédemment d’abandonner les routes des Açores, reliant Lisbonne et Porto aux îles de São Miguel et de Terceira, et en 2023 a réduit le nombre de vols sur ces parcours.
Le Secrétariat Régional du Tourisme, de la Mobilité et des Infrastructures « reste en attente du travail en cours par Visit Azores, reconnaissant qu’il s’agit d’un processus d’interaction complexe impliquant plusieurs entités ».
Selon le Gouvernement des Açores, « il y a aujourd’hui, comme par le passé, des questions prétendument liées aux taxes aéroportuaires et à l’ETS étrangères à la région ».
Le président de Visit Azores, responsable de la promotion touristique des Açores, a déjà considéré aujourd’hui l’annonce du départ de Ryanair de la région comme une « forme de pression dans les négociations », avertissant que le processus n’est pas « complètement fermé ».
« Avec ce type de communiqué de Ryanair, nous sommes, malheureusement, déjà habitués. C’est la façon dont ils exercent leur pression dans les négociations dans les régions où ils opèrent », a déclaré Luís Capdeville Botelho à l’agence Lusa.