Le ministre des Infrastructures et de l’Habitation, Miguel Pinto Luz, a assuré ce jeudi que le gouvernement avait pris soin de garantir que les « inquiétudes » du Président de la République, Marcelo Rebelo de Sousa, concernant le processus de reprivatisation de la TAP seraient « comblées », estimant ainsi qu’il n’y avait « pas de problèmes de ce point de vue ».
« Le gouvernement a veillé à ce que ces préoccupations soient comblées. […] Nous pensons ne pas avoir de problèmes de ce point de vue. On demande aujourd’hui du bon sens à tous les partis, car la TAP évolue en zigzag. Elle a été publique, elle a été privatisée, avant même le 25 avril, puis elle a été nationalisée… Cela suffit. Pour les travailleurs, pour les Portugais, pour le pays et pour les potentiels investisseurs. Il est nécessaire de rassembler les partis qui prônent la privatisation de la TAP, et de créer une plateforme durable », a déclaré Miguel Pinto Luz lors d’une interview à la RTP.
Rappelons que Marcelo Rebelo de Sousa a opposé son veto au document élaboré par le gouvernement d’António Costa pour lancer la privatisation de la TAP, en octobre 2023, jugeant qu’il « soulevait de nombreux doutes et réticences à la lumière de la transparence maximale souhaitée pour le processus ».
Ce jeudi, l’Exécutif de Luís Montenegro a approuvé le décret-loi pour initier la vente de jusqu’à 49,9% du capital de la compagnie aérienne, convaincu qu’il est possible de maximiser « l’opportunité des 51,1% ».
« Autrement dit, nous cédons 49,9%, nous trouvons un partenaire international crédible qui fera croître la compagnie avec plus de routes, plus d’avions, ce qui valorisera la participation des 51,1%. De ce point de vue, nous maximisons la prime de contrôle futur, nous maximisons les synergies et, surtout, nous offrons la possibilité à ces investisseurs, qui apparaissent dans cette première phase, de venir de l’extérieur de l’Union Européenne », a expliqué Miguel Pinto Luz.
« Opérateur moyen », délais, nouvelles figures. Qu’a expliqué le gouvernement à propos de la TAP?
Luís Montenegro a annoncé, ce jeudi, le ‘feu vert’ pour la reprivatisation de la TAP, considérant que cela constituait le « coup d’envoi. » Ensuite, le ministre chargé de ce dossier, Miguel Pinto Luz, a donné des détails lors du briefing du Conseil des ministres.
Teresa Banha avec Lusa | 17:03 – 10/07/2025
Le responsable a également souligné, lors de la même interview, que le gouvernement donnera des « garanties de gestion à ceux qui viendront acheter », afin de « maximiser l’opportunité, pour pouvoir garantir aux Portugais le retour de ce qu’ils ont investi ».
« Le gouvernement a reçu l’aval des programmes électoraux du PS et de Chega, qui ont été approuvés par les Portugais, et qui affirmaient qu’ils étaient favorables à la privatisation de la TAP, mais qu’ils ne seraient pas disposés à une cession de plus de 50%. Ce que le gouvernement a présenté aujourd’hui est exactement ce que voulaient le PS et Chega », a-t-il ajouté.
Nous ne vendons pas la TAP à n’importe quel prix. Si c’est une mauvaise affaire, si les privés ne proposent pas de garanties, le gouvernement ne vend pas la TAP.
Le ministre a également réitéré les intentions de l’AD d’atteindre « une TAP 100% privée », résumant le processus pour y parvenir : « Pour l’instant, nous aurons une TAP à 49,9%. Quand ? D’ici un an, avec des délais clairs – 60 jours pour la préqualification, 90 jours pour les propositions non contraignantes, 90 pour les propositions contraignantes, et une phase de négociation, toujours précédée de réunions du Conseil des ministres, un examen total, une transparence totale. »
Dans cette optique, le responsable a souligné que l’Exécutif « va tenter de sauvegarder au moindre détail toutes les dimensions stratégiques, humaines et économiques de cette compagnie, car c’est une compagnie dont nous sommes tous fiers, qui sert beaucoup l’économie nationale, et nous voulons qu’elle continue à servir ».
« Nous ne vendons pas la TAP à n’importe quel prix. Si c’est une mauvaise affaire, si les privés n’offrent pas de garanties, le gouvernement ne vend pas la TAP », a-t-il assuré à la RTP.
PCP, Livre, BE et PAN critiquent « l’option erronée » de la privatisation de la TAP
Le PCP, le Livre, le BE et le PAN ont qualifié aujourd’hui le lancement du processus de reprivatisation de la TAP d' »option erronée », remettant en question « la précipitation » du gouvernement, tandis que le JPP a admis cette voie, tout en déclarant avoir besoin de plus de détails.
Lusa | 15:40 – 10/07/2025
Interrogé sur la possibilité de récupérer les soutiens publics de 3,2 milliards d’euros injectés dans la compagnie aérienne dans le cadre du plan de restructuration en raison de la pandémie, Miguel Pinto Luz a refusé d’être catégorique, mais a lancé des piques au secrétaire général du PS, José Luís Carneiro, pour avoir formulé cette exigence.
« Nous voulons maximiser la récupération. Je ne peux pas vous garantir ce que les investisseurs proposeront. Nous pensons avoir défendu le meilleur cahier des charges possible, nous avons préparé la compagnie pour la vendre de la meilleure façon possible. C’est pourquoi nous voulons conserver une participation, pour garantir qu’à moyen/long terme, nous pourrons percevoir des dividendes, une autre valorisation de nos actions. Nous devons avoir beaucoup de respect pour les 3,2 milliards d’euros; ce ne sont pas des centimes. C’est beaucoup d’argent que les Portugais ont été appelés à investir dans la TAP, malheureusement pour des raisons extérieures à l’AD », a-t-il dit.
Et il a lancé : « Le secrétaire général du PS a eu l’audace de demander que 49,9% du capital de la TAP valent 3,2 milliards d’euros. Cela revenait à évaluer l’entreprise à 6,4 milliards d’euros. »
Le ministre a également critiqué la position de l’IL, qui a exprimé « une profonde déception » quant au fait que le gouvernement ne prévoyait que la privatisation de 49,9% du capital de la TAP. Le député Mário Amorim Lopes a même signalé que « le propre António Costa était plus ambitieux et envisageait la possibilité d’une privatisation totale de la compagnie aérienne ».
Récupérer 3,2 milliards de la TAP « ne correspond pas à la réalité »
Le ministre des Finances a affirmé aujourd’hui que récupérer les 3,2 milliards d’euros injectés par l’État dans la TAP serait une tâche difficile, soulignant que toute évaluation doit se baser sur la réalité du marché et non sur des estimations décalées.
Lusa | 18:44 – 10/07/2025
« Je m’étonne des déclarations. L’IL, connaissant le marché, comprendrait qu’il serait, au minimum, une mauvaise gestion de céder plus de 50% maintenant et de ne pas maximiser l’opportunité. La TAP vaudra plus après que l’investisseur sera entré et aura investi dans plus d’avions, plus de routes, plus de durabilité », a déclaré Miguel Pinto Luz.
Il convient de souligner que l’approbation du décret-loi marque le début du processus de reprivatisation de la TAP, en discussion depuis 2023.
La compagnie aérienne a été partiellement privatisée en 2015, situation qui a été renversée par l’Exécutif d’António Costa, qui a repris 50% de l’entreprise en 2016.
L’année dernière, le gouvernement de Luís Montenegro a manifesté son intention d’aller de l’avant avec la cession d’une participation minoritaire, ce qui a poussé au démarrage des négociations avec de grands groupes européens comme Air France-KLM, Lufthansa et IAG.
