Interrogé par les journalistes à São Tomé-et-Principe sur son soutien au processus de privatisation, Marcelo Rebelo de Sousa a commencé par répondre : « Moi, lorsque la question a été soulevée lors de gouvernements précédents, j’ai estimé que, dans la situation vécue à cette époque, c’était non seulement la seule option possible mais presque inévitable. Et c’était pratiquement sur le point de se concrétiser ».
« Maintenant, c’est une solution, d’abord, qui préserve la position des travailleurs. Deuxièmement, qui préserve la prévalence du Portugal et de l’État portugais, car la part étrangère est minoritaire, qu’il s’agisse de l’un ou de deux des candidats ou trois, quels qu’ils soient. Ensuite, parce qu’il y a certainement une préoccupation de trouver une solution rapide, mais aussi très respectueuse des procédures », a-t-il ajouté.
Interrogé s’il avait eu des conversations avec le gouvernement sur ce sujet, le Président de la République a indiqué qu’il avait été informé au préalable par Luís Montenegro : « Bien sûr, bien sûr. Le Premier ministre a été – comme le Premier ministre précédent l’avait toujours été – impeccable. C’est-à-dire qu’il a présenté tout le plan avant de, d’abord, le soumettre au Conseil des ministres et ensuite de l’annoncer aux Portugais ».
Privatisation de TAP se dirige vers la piste: Ce que l’on sait en 5 points
Le gouvernement espère avoir les quatre étapes du processus de reprivatisation de TAP achevées dans un délai d’un an, bien que le calendrier dépende des approbations réglementaires. Quel est l’objectif du gouvernement ? Que stipule le décret-loi de la privatisation ? Le Notícias ao Minuto a préparé un guide avec cinq questions et réponses sur ce sujet.
Beatriz Vasconcelos | 08:15 – 11/07/2025
En ce qui concerne la possibilité de récupérer l’argent investi dans la compagnie aérienne, le chef de l’État a fait valoir qu’il « est prématuré de parler de montants », compte tenu de la conjoncture internationale, et qu’il faut « attendre pour voir », mais a affirmé que la compagnie aérienne portugaise a une « valeur stratégique », en raison de la « position portugaise », avec « des routes qui sont très spéciales et très uniques, comme c’est le cas par exemple du Brésil ou de l’Afrique ».
Marcelo Rebelo de Sousa s’exprimait auprès des journalistes à l’ambassade du Portugal, lors d’une réception à la communauté portugaise à São Tomé-et-Principe, où il est arrivé aujourd’hui pour participer aux célébrations du 50e anniversaire de l’indépendance de ce pays, samedi.
Concernant les conditions de cette privatisation partielle de TAP, annoncée comme une première phase par le gouvernement PSD/CDS-PP dirigé par Luís Montenegro, le Président de la République a exprimé sa certitude qu’il existe une préoccupation de trouver une solution « très respectueuse des procédures », et a rappelé son veto de 2023.
« J’ai vetoé il y a deux ans une loi visant cet objectif, non pas pour des raisons de fond, mais parce que dans les procédures il y avait des points à corriger. Ensuite, il n’y a pas eu d’opportunité de corriger car entre-temps il y a eu des élections et le gouvernement a été remplacé », a-t-il dit.
A l’époque, Marcelo Rebelo de Sousa avait opposé son veto au décret encadrant les conditions de la reprivatisation de TAP, demandant au gouvernement PS de l’époque de clarifier la capacité d’accompagnement et d’intervention de l’État dans les décisions futures de l’entreprise, la possibilité d’aliéner ou d’acquérir des actifs et la transparence de l’opération de privatisation.
[Article mis à jour à 23h12]
