« Je défends que la VCI, à l’avenir, devrait disposer d’un BRT [‘bus rapid transit’, connu sous le nom de métrobus] qui assurerait une circulation complète, c’est-à-dire un système circulaire utilisant un BRT, avec entrée et sortie par la voie centrale et avec des ponts », a déclaré aujourd’hui aux journalistes.
Rui Moreira s’exprimait devant les journalistes au siège de la zone métropolitaine de Porto (AMP), après que les maires de la sous-région ont rencontré le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, pour discuter des solutions concernant l’avenir de la VCI.
L’élu indépendant, qui est en fin de mandat et ne peut pas se représenter, a également prédit qu’à l’avenir, il y aura « de très fortes restrictions sur le transport individuel sur ces itinéraires élargis » dans la ville.
Il a aussi anticipé que « peut-être qu’un jour il sera » nécessaire de péager la VCI, soulignant que cela n’a pas été discuté lors de la réunion d’aujourd’hui, et que cela pourrait être envisagé une fois les travaux des nouvelles lignes du métro de Porto achevés.
« Il est normal que ceux qui veulent avoir le luxe d’utiliser leur voiture et en ont la possibilité, s’ils souhaitent aussi utiliser ce qui est commun, puissent le payer », a-t-il considéré.
Rui Moreira trouve “normal que les gens veuillent venir dans le centre-ville en voiture”.
« Mais ils doivent comprendre que s’ils viennent, ils doivent payer, y compris le stationnement. Peut-être doivent-ils aussi payer pour les routes. Il ne s’agit pas seulement de payer la facture d’électricité pour leur Tesla, je m’excuse », a-t-il souligné.
Pour le maire, la relation individuelle avec « ce qui appartient à tous » doit être partagée.
