La société Transtejo a annoncé qu’à partir du 2 mai, avec le renforcement de l’opération 100 % électrique, un nouvel horaire serait mis en place les jours ouvrables pour la liaison fluviale du Seixal.
« Cette nouvelle expérience de voyage s’inscrit dans le cadre du plan de rénovation de la flotte grâce à l’acquisition de 10 nouveaux bateaux 100 % électriques. Cette mesure constitue une contribution notable à la promotion de la mobilité durable, en accord avec la politique de décarbonisation de l’économie et de réduction de l’impact environnemental de l’exploitation et du service public de transport, permettant d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire l’empreinte carbone », expliquait l’entreprise dans un communiqué.
Aujourd’hui, la Commission d’Usagers des Transports Publics du Seixal a envoyé un communiqué à l’agence Lusa critiquant l’entreprise, indiquant que « au-delà de maintenir exactement le même nombre de liaisons dans les deux sens, que ce soit en semaine, les samedis, dimanches et jours fériés, ils ont réussi l’exploit de supprimer une liaison le matin de Seixal à Lisbonne (Cais do Sodré) et une autre de Lisbonne à Seixal ».
Selon la commission d’usagers, entre 6 h 00 et 9 h 59, il y avait (lorsqu’il y avait un bateau et un équipage) 19 liaisons, 10 au départ du Seixal et neuf au départ de Lisbonne, mais avec les nouveaux horaires, il y a désormais 17 liaisons, neuf au départ du Seixal et huit au départ de Lisbonne.
L’après-midi, entre 16 h 00 et 19 h 59, le nombre de liaisons est passé de 17 (neuf au départ du Seixal et huit au départ de Lisbonne) à 18 (les mêmes neuf au départ du Seixal et neuf, une de plus, au départ de Lisbonne).
Le soir, ajoute la commission d’usagers, à partir de 20 h 00, le tableau de diminution des liaisons est le même : de sept liaisons (trois du Seixal et quatre de Lisbonne), elles sont passées à cinq liaisons (deux du Seixal et trois de Lisbonne).
D’un autre côté, selon la commission, les liaisons ont été renforcées en dehors des heures de pointe et pendant la journée, passant de 10 à 13.
Mais, les samedis, dimanches et jours fériés, le nombre de liaisons reste exactement le même qu’auparavant, ce qui est l’objet de critiques de la part de la commission d’usagers.
« En plus de manipuler et de promouvoir des changements qui, en fait, n’ont pas eu lieu, ils estiment que la nuit, les samedis, dimanches et jours fériés, on ne travaille pas et/ou on n’étudie pas, donc il n’est pas nécessaire d’avoir plus de liaisons », se réfère la commission dans le communiqué de presse, revendiquant des horaires permettant également d’utiliser le transport fluvial le week-end afin que les populations des deux rives puissent profiter d’événements culturels.
La commission d’usagers soutient que l’Administration de Transtejo/Soflusa et le Gouvernement, qui les supervise, devraient aller sur le terrain pour parler avec les usagers, écouter leurs besoins sept jours sur sept, 24 heures sur 24 et créer des horaires qui répondent à leurs réels besoins.
La Transtejo Soflusa (TTSL) est l’entreprise responsable de la liaison fluviale entre le Seixal, Montijo, Cacilhas, Barreiro et Trafaria/Porto Brandão, dans le district de Setúbal, et Lisbonne.
En 2024, la TTSL a transporté un total de 1 040 043 passagers sur la liaison fluviale entre le Seixal et Lisbonne.
