Selon le rapport semestriel publié par le régulateur, on a enregistré en moyenne 83 plaintes par jour, soit une augmentation de 7,8 % par rapport aux 77 quotidiennes du second semestre de 2023. Comparé au premier semestre de 2024, le volume de plaintes a également augmenté de 5,6 % (soit 808 réclamations supplémentaires).
Les modes routier, ferroviaire, les systèmes de billetterie et de support à la mobilité et le transport par voies navigables intérieures ont connu une hausse du nombre de plaintes, avec une mention spéciale pour les systèmes de billetterie, qui ont plus que doublé (hausse de 143,7 %).
Le mode maritime et portuaire a maintenu le même nombre de plaintes par rapport au même semestre de l’année précédente.
Le transport routier a été le plus critiqué, représentant 52,6 % du total des plaintes (7 999).
Dans cette catégorie, le segment du transport routier de passagers, incluant des opérateurs comme Rede Expressos, a totalisé 5 199 plaintes, légèrement en baisse par rapport aux 5 249 du second semestre 2023.
Ensuite viennent la location de véhicules sans chauffeur avec 2 114 plaintes — soit 21,4 % du total — et les infrastructures routières qui ont accumulé 1 070 plaintes, représentant 10,8 %.
Ces trois catégories ont représenté 84,8 % des plaintes dans le mode routier.
Dans le transport ferroviaire de passagers, incluant la CP — Comboios de Portugal, on a enregistré 2 884 plaintes, soit une augmentation de 6,1 % par rapport à la période similaire de l’année précédente (181 plaintes supplémentaires).
Le transport par voies navigables intérieures a enregistré 424 plaintes, une hausse de 6,8 %. Le mode maritime et portuaire est resté stable avec 48 plaintes.
Concernant les canaux utilisés par les consommateurs, le livre de réclamations électronique a été le plus employé (52,2 % des plaintes), suivi par le format physique (43 %).
Seules 4,8 % des plaintes ont été soumises directement via les canaux de l’AMT.
