Lors d’une réunion qui s’est tenue à Lousã, l’Association des Entrepreneurs de la Serra da Lousã (AESL), l’Association des Entrepreneurs de Poiares (AEDP), le Noyau Entrepreneurial de Penela (NEP) et le Club des Entrepreneurs de Miranda do Corvo (CEMC) ont souligné « l’urgence des investissements dans les infrastructures routières pour répondre aux besoins réels des populations et des entreprises de l’intérieur ».
À cette occasion, la nécessité immédiate de mettre en chantier la connexion entre la EN17 (dans la zone de Ponte Velha, Lousã) et l’IP3 (à Miro, Penacova) a été soulignée par l’AESL, dans un communiqué envoyé aujourd’hui à Lusa.
Selon les entités, il s’agit d’un projet crucial pour la mobilité des personnes et des marchandises, pour le développement économique des territoires et pour l’intégration de cette région du pays, notamment de ces quatre municipalités de l’intérieur du district de Coimbra, dans les grands axes de circulation.
« Cette connexion, si souvent annoncée et reportée, reste à réaliser », ont-ils regretté.
Pour les associations d’entrepreneurs, « l’inertie des entités publiques compromet l’implantation des entreprises, la création d’emplois et la cohésion territoriale ».
En conséquence, un appel a été lancé aux municipalités, à la Communauté Intermunicipale de la Région de Coimbra et au Gouvernement de la République pour qu’ils considèrent ce projet comme une priorité absolue, avec un plan et des délais clairs.
Les responsables ont également souligné la « nécessité urgente d’améliorer les accès à la municipalité de Góis ».
« L’absence d’alternatives routières efficaces maintient la municipalité dans une situation d’isolement, compliquant la mobilité des personnes, l’attrait des investissements et le progrès économique et social de la région », ont-ils affirmé.
Dans le communiqué, ils ont souligné que la connexion entre l’IP3 et la EN17 doit se terminer par une liaison effective avec l’autoroute 13, créant un axe structurant reliant Vilar Formoso (district de Guarda) au centre et au sud du Portugal.
La réalisation de cette connexion, de préférence via Lamas, ou par une autre sortie proche, « permettra d’assurer un corridor logistique efficace entre l’intérieur et les grands centres urbains et économiques, comme Leiria, Lisbonne et la côte centre-sud, augmentant encore la compétitivité de la région ».
