Le problème réside dans le fait que les promoteurs n’ont pas informé préalablement la municipalité de Guarda de l’initiative.
Les accusés incluent l’Union des Syndicats de Castelo Branco, l’Association Entrepreneuriale de la Région de Guarda, les anciens dirigeants d’entreprise José Gameiro (Castelo Branco) et Pedro Tavares (Guarda), ainsi que Zulmiro Almeida de la Commission des Usagers de l’A25.
Les syndicalistes Luís Garra (Union des Syndicats de Castelo Branco) et José Pedro Branquinho (Union des Syndicats de Guarda) ont également été accusés de désobéissance qualifiée.
Les sept accusés sont soupçonnés de s’être rassemblés de manière organisée le 11 mai 2018 vers 17h00, avec environ 60 personnes, pour manifester contre les péages.
Le ministère public estime que les accusés étaient pleinement conscients que leurs actions étaient réprimandées et affirme qu’ils ont commis, en tant que co-auteurs matériels et sous forme consommée, un crime de désobéissance qualifiée, passible d’une peine pouvant aller jusqu’à deux ans de prison ou une amende de 240 jours.
Depuis le 1er janvier, la circulation sur l’A23 (Beira Interior), l’A24 (Intérieur Nord), l’A25 (Beiras Littoral et Haute), l’A4 (Transmontana et Tunnel de Marão), l’A13 et l’A13-1 (Pinhal Interior) et l’A22 (Algarve) est exemptée de péages. Sur l’A28 (Minho), la mesure est en vigueur uniquement entre Esposende et Antas et entre Neiva et Darque.
En mai 2024, le Parlement avait approuvé le projet de loi du Parti Socialiste pour l’abolition des péages sur les ex-Scut, à partir du 1er janvier 2025, avec les votes favorables du PS, BE, PCP, Livre, Chega et PAN, et l’abstention de l’Initiative Libérale (IL). Le PSD et le CDS-PP ont voté contre.