Isaltino Morais, intervenant lors d’une conférence consacrée à la mobilité intelligente à Carnaxide, a déclaré que sur le plan institutionnel, les relations entre la municipalité et l’IP « sont excellentes », reconnaissant toutefois des problèmes de gestion de cette voie.
« La Mairie d’Oeiras veut la [gestion de l’Avenue] Marginal, car c’est la mairie qui s’occupe de la Marginal. Lorsqu’il y a de fortes pluies, des marées hautes, le retrait de sable, lorsqu’il faut fermer des routes, c’est nous, l’IP ne fait rien », a souligné-t-il.
Selon Isaltino Morais, l’Infraestruturas de Portugal « est d’accord pour transférer la Marginal à la mairie », tout comme le ministre des Infrastructures et du Logement, rappelant que « le plan commence maintenant » et que « la volonté politique est déterminante ».
Le maire a cependant mentionné qu’il existe des voix qui affirment qu’il serait nécessaire de modifier le Plan Routier National pour cela.
Interrogé sur son accord avec la limite maximale de 50 kilomètres par heure sur toute l’étendue de l’Avenue Marginal, mesure récemment adoptée par l’IP, Isaltino Morais a déclaré être « totalement d’accord ».
L’Avenue Marginal (Route Nationale 6 – EN6), qui relie Lisbonne à Cascais, possède actuellement des limites maximales de 50 kilomètres par heure sur toute sa longueur, a annoncé l’Infraestruturas de Portugal (IP) début avril.
Cette annonce est survenue presque une semaine après que trois cyclistes ont été percutés sur l’Avenue Marginal par un automobiliste, près de la plage de la Torre, dans le sens Carcavelos-Oeiras.
Deux des victimes ont été gravement blessées.
