« Critical Software entretient une relation avec nous depuis plusieurs années en tant que fournisseur de développement de logiciels, et nous allons désormais consolider cela avec un partenariat que nous explorons pour vraiment renforcer les liens et être capables de former un partenariat beaucoup plus robuste », a déclaré à Lusa Sabine Klauke, directrice de la technologie chez Airbus, précisant qu’il s’agit encore d’un partenariat pour les avions civils et commerciaux, sans révéler les détails de l’accord.
Cette initiative vise à combiner les capacités respectives des entreprises dans la conception et la fourniture de logiciels certifiés et critiques pour la sécurité dans divers domaines, y compris l’avionique, les applications de cabines et les systèmes de connectivité pour les avions actuels et futurs, comprenant la complexité croissante et la numérisation des systèmes aérospatiaux.
« Le logiciel embarqué a toujours été important pour la navigation, les avions ainsi que pour les applications de cabine. Et si l’on regarde la prochaine génération d’avions que nous préparons, le logiciel devient encore plus important. C’est pourquoi nous travaillons en collaboration avec Critical Software », a affirmé Klauke.
Selon la directrice de la technologie, le partenariat vise à renforcer la question du logiciel et à « préparer la prochaine génération d’avions », qui devrait être envisagée « peut-être d’ici la fin de la décennie », en cherchant également « nouvelles formes d’appareils plus aérodynamiques ».
Basée à Coimbra et fondée en 1998, Critical Software est une entreprise technologique internationale qui développe des logiciels et fournit des services d’ingénierie pour des systèmes critiques et fiables, employant plus de 1.400 personnes au Portugal, au Royaume-Uni, en Allemagne et aux États-Unis.
« Nous sommes fiers d’annoncer un nouveau chapitre dans notre collaboration avec Airbus, qui reflète notre ambition commune de façonner l’avenir du logiciel aérospatial (…) nous visons à stimuler l’innovation là où la sécurité et la fiabilité sont fondamentales », a déclaré João Carreira, directeur général (CEO) de Critical Software, dans un communiqué.
Ce partenariat, qui réunit l’expertise aérospatiale d’Airbus avec la vaste expérience de Critical Software en ingénierie de logiciels embarqués et critiques pour la sécurité, aidera « au cœur de l’avion », notamment dans les systèmes liés au contrôle de vol, au cockpit et aux applications de cabine, telles que la climatisation et l’électricité.
Au Portugal, Airbus a trouvé « de jeunes talents qui veulent changer les choses, en prenant la responsabilité de ces nouveaux développements », a affirmé Sabine Klauke, notant qu’en tant que femme, c’est « un honneur d’être sur la scène de la transformation technologique ».
« La sécurité est au cœur de tout ce que nous faisons. Si nous envisageons un avion davantage basé sur le logiciel, alors toute la partie sécurité est au cœur de cela », a-t-elle affirmé, exprimant le souhait de fonctionner de manière plus automatique et d’optimiser les vols avec des trajectoires plus durables.
L’intelligence artificielle joue également un rôle important dans ce partenariat, étant présente dans tous les domaines et dans des services spécifiques autour des plateformes de vol, permettant des gains d’efficacité pour les opérations quotidiennes de l’entreprise.
Interrogée sur les plus grands défis à relever pour diriger la transformation technologique d’une entreprise de la taille d’Airbus, Klauke a évoqué les « émissions de CO2 » dans l’exploitation de ses produits, qui représentent 97 %, d’où l’effort constant de « recherche de nouvelles technologies de moteurs ».
Airbus maintient une présence solide au Portugal depuis plus de 50 ans avec des centres à Lisbonne et Coimbra (Airbus GBS), mais aussi à Santo Tirso (unité industrielle Airbus Atlantic), coopérant avec des partenaires locaux, des fournisseurs et des clients de l’assemblage d’avions commerciaux aux tableaux électriques d’hélicoptères, jusqu’à la fabrication et l’assemblage de composites.
Actuellement, l’approvisionnement d’Airbus depuis le Portugal s’élève à plus de 65 millions d’euros par an et les programmes de l’entreprise génèrent environ 2.000 emplois dans le pays et plus de 4.000 avec ses partenaires de la chaîne d’approvisionnement.
