Face à l’« urgence d’un appontement pour intervention technique, les voyages de la Ligne Sotavento sont annulés jusqu’à nouvel ordre », a annoncé l’entreprise dans un communiqué.
Le navire Liberdadi a échoué à l’entrée du port de Praia avec 144 passagers et du fret, y compris des automobiles, après avoir fait demi-tour en haute mer en raison d’une panne d’un générateur, alors qu’il se dirigeait vers l’île de Fogo.
Les passagers ont été débarqués vers une jetée à proximité de la route d’accès au port et le navire a ensuite été remorqué vers le quai.
CV Interilhas a indiqué qu’elle n’avait pas de substitution possible, car un autre navire, le Kriola, est également en cale sèche « pour effectuer les interventions de maintenance et de conservation nécessaires à l’émission de ses certificats de sécurité et de navigabilité ».
Le concessionnaire a mentionné qu’il envisageait « toutes les possibilités pour trouver des solutions permettant de rétablir rapidement les liaisons sur les routes Santiago/Fogo/Brava et Santiago/Maio ».
« Actuellement, il n’est pas possible de donner une date pour la reprise des liaisons », a-t-il conclu.
Le même navire, Liberdadi, avait déjà connu un « incident technique sur le moteur principal » la semaine précédente.
En février, un autre des quatre navires de la flotte, le Dona Tututa, avait également subi une panne en arrivant sur l’île de Boa Vista.
CV Interilhas est un armateur capverdien, constitué en 2019, avec lequel le gouvernement du Cap-Vert a signé un contrat de concession de 20 ans pour le service public de transport maritime de passagers et de fret entre les îles.
La société est composée de 12 armateurs, parmi lesquels figure le groupe portugais ETE, qui détient 51 % du capital social (à travers ses filiales Transinsular et Transinsular Cabo Verde), le reste revenant à 11 entreprises capverdiennes.
