Le ministre des Finances canadien, François-Philippe Champagne, a confirmé aujourd’hui la mesure dans un communiqué, précisant que des tarifs seront appliqués aux véhicules fabriqués aux États-Unis et non couverts par l’accord commercial USMCA.
Seront également taxées les pièces non produites au Canada ou au Mexique dans les véhicules importés des États-Unis.
« Le Canada continue de répondre fermement à tous les tarifs injustifiés et irrationnels imposés par les États-Unis sur les produits canadiens. Le gouvernement est fermement déterminé à s’assurer que les États-Unis éliminent ces tarifs dès que possible et protégeront les travailleurs, les entreprises, l’économie et l’industrie canadiennes », a déclaré Champagne.
Le 3 avril, des tarifs américains de 25 % sont entrés en vigueur sur les automobiles produites au Canada et non couvertes par l’USMCA, après une annonce du Président Donald Trump lui-même.
Washington a également annoncé qu’à partir du 3 mai, certaines pièces automobiles canadiennes seront taxées à 25 %.
Le premier ministre Mark Carney a réagi presque immédiatement à l’annonce de Trump en indiquant son intention d’imposer des tarifs de 25 % sur les véhicules des États-Unis, mais son gouvernement n’avait pas annoncé jusqu’à aujourd’hui quand ils entreraient en vigueur.
Depuis le 4 mars, l’administration Trump a également imposé une taxe de 25 % sur les produits canadiens non régulés par l’USMCA et une taxe de 10 % sur les importations canadiennes d’énergie et de potasse.
Le 12 mars, les États-Unis ont imposé des tarifs de 25 % sur l’acier et l’aluminium canadiens.
Le Canada a répondu avec des tarifs de rétorsion de 25 % sur les produits des États-Unis importés dans le pays et avec des tarifs réciproques sur les produits en acier et aluminium américains.
Le Canada est le plus grand marché pour les véhicules produits aux États-Unis, ayant importé en 2024 des véhicules du pays voisin pour une valeur de 35,6 milliards de dollars canadiens (22,8 milliards d’euros).