Selon un communiqué diffusé sur les réseaux sociaux de la société Unir, « les horaires du lot 4, qui couvre les municipalités de Vila Nova de Gaia et d’Espinho, pour avril 2025 sont déjà disponibles » sur le site de l’Unir, et s’appliquent à partir d’aujourd’hui.
Cette publication fait suite à une période d’environ trois mois durant laquelle l’exploitant du lot (Transportes Beira Douro, appartenant à Auto Viação Feirense) a mis en œuvre des modifications de manière autonome, qui n’avaient pas été communiquées au public jusqu’à cette date.
Le président des Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), Marco Martins, a déclaré que la publication intervient « après des semaines de persistance et d’efforts des équipes de la Métropole, de la Mairie de Vila Nova de Gaia », et qu’il a été « possible de définir avec l’opérateur des horaires » en vigueur à partir d’aujourd’hui.
Parmi les nouveautés figure la mise en place d’horaires de fonctionnement 24 heures sur 24 sur les lignes 9016 (Praia de Salgueiros – Jardim do Morro) à Vila Nova de Gaia, et 9058 (Espinho Vouga – Jardim do Morro).
« Il n’y avait aucun horaire publié pour ce lot, ce qui était une réclamation légitime des passagers », a-t-il considéré dans une publication sur le réseau social Facebook.
La TMP assume également aujourd’hui la gestion des contrats des différents opérateurs du réseau Unir, ce qui lui permet de commencer à assurer la surveillance de ce réseau.
Le 19 février, le président de la TMP avait déjà confirmé qu’il y avait « de graves problèmes » dans le fonctionnement des lots du réseau Unir au sud du fleuve Douro.
« Il y a de graves problèmes, notamment dans le lot 4 et le lot 5, ceux qui se trouvent au sud de la Métropole, l’un incluant Gaia et Espinho, et l’autre dans la zone plus au sud – Vale de Cambra, Oliveira de Azeméis, São João da Madeira, Santa Maria da Feira et Arouca, où il y a des problèmes plus importants », avait alors déclaré Marco Martins aux journalistes.
En cause, « des manquements au respect des horaires programmés ».
En plus des horaires, la TMP pourra également contrôler « l’état des bus, la propreté, si les panneaux d’affichage de destination fonctionnent, si les chauffeurs perçoivent les tickets », a détaillé Marco Martins.
La société Transportes Metropolitanos do Porto a été officiellement constituée en janvier, intégrant les compétences du TIP (Transportes Intermodais do Porto), qui gère le système Andante et les compétences de la Métropole de Porto en matière de mobilité et de transports, et gère également les contrats avec les opérateurs de l’Unir.
[Nouvelle mise à jour à 18h42]
