Le ministre des Infrastructures a fait le point sur la troisième traversée du Tage lors d’une conférence de presse après le Conseil des Ministres d’aujourd’hui, où le lancement du processus de privatisation de TAP a été approuvé, et a souligné que la décision pour cette traversée sera un pont routier et ferroviaire, comme l’indiquait l’étude préliminaire.
Il a également avancé que « les études préalables, notamment la liaison à l’axe nord-sud, l’actualisation des liaisons à grande vitesse et conventionnelles dans la troisième traversée du Tage et la connexion à l’IC21 à Barreiro, ainsi que l’étude d’impact environnemental, sont en cours jusqu’au premier trimestre 2026 ».
Le modèle de gestion ou de concession qui sera adopté est également à l’étude, a-t-il ajouté.
Dans la présentation, il est également prévu d’inclure un pont Barreiro — Seixal, qui sera routier.
En mai de l’année dernière, le gouvernement a approuvé la construction du nouvel aéroport de la région de Lisbonne sur le site du Campo de Tiro d’Alcochete, en vue de remplacer intégralement l’aéroport Humberto Delgado.
Il a également mandaté Infraestruturas de Portugal (IP) pour conclure les études pour la construction de la troisième traversée du Tage et de la liaison ferroviaire à grande vitesse Lisbonne-Madrid.
