L’étude sur la perception étudiante des services de mobilité urbaine à Coimbra, dévoilée aujourd’hui lors d’une conférence de presse, conclut que 42,1 % des étudiants interrogés estiment que le réseau de transports ne couvre pas adéquatement les trajets dont ils ont besoin, 43,1 % disent que le réseau répond à leurs besoins à l’exception de certaines lignes spécifiques, et une petite partie (13,3 %) se déclare complètement satisfaite.
À quelques mois des élections municipales, prévues en septembre ou octobre, l’étude de l’AAC s’est penchée sur la satisfaction des étudiants concernant le système de mobilité urbaine à Coimbra. Elle a aussi cherché à comprendre les itinéraires des étudiants, la fréquence d’utilisation et l’impact sur leur quotidien, a expliqué le président de la direction générale, Carlos Magalhães.
L’étude comprend 1.041 réponses, dont 95 % proviennent d’étudiants de l’Université de Coimbra et la grande majorité (80 %) sont éloignés de leur résidence d’origine.
D’après l’étude, plusieurs failles sont relevées vis-à-vis des Services Municipalizados dos Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC), avec plus de 80 % des étudiants signalant le non-respect des horaires et plus de la moitié critiquant la faible fréquence et la surcharge des bus.
Selon Afonso Pereira, également de la direction générale de l’AAC, une augmentation du nombre de voyages des SMTUC a été observée entre 2022 et 2024 (d’environ 2,5 millions), ainsi qu’un accroissement de l’investissement en termes nominaux (de 33,4 millions d’euros en 2023 à 37,9 millions en 2025), mais qui n’a pas été suivi dans le pourcentage par rapport au budget municipal.
Afonso Pereira a jugé que l’un des problèmes réside dans la liaison entre le Pôle I et le Pôle II, qui ne sera pas résolu par le Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), dont le tracé ne desservira directement aucun de ces pôles de l’Université de Coimbra (UC).
En ce sens, l’AAC propose un transfert entre le Pôle II, fréquenté par environ 7.000 étudiants, et la future station de Quinta da Portela du SMM, la plus proche de ce campus universitaire, en attendant une extension du réseau ‘métrobus’ à cet endroit.
Selon l’enquête, environ 86,9 % des étudiants utilisent les transports publics pour se déplacer régulièrement à Coimbra, 77,8 % utilisant ce mode de transport pour se rendre dans les établissements d’enseignement, a indiqué Carolina Alexandre, également de la direction générale.
João Valor, autre dirigeant étudiant, a souligné qu’il existe un faible niveau de satisfaction vis-à-vis du réseau de transports publics actuel de Coimbra, les étudiants pointant divers problèmes.
Dans le cas du Pôle II, il est noté qu’une des lignes desservant cette zone ne fonctionne qu’en horaire scolaire, inadapté aux besoins et au calendrier de l’enseignement supérieur, a-t-il affirmé.
Outre le transfert au Pôle II, les étudiants proposent une optimisation des itinéraires périphériques et critiquent le manque de diffusion et d’information en temps réel du service, estimant que l’application récemment lancée par les SMTUC n’assure pas toujours cette possibilité.
Le président de l’AAC, Carlos Magalhães, a souligné qu’au-delà du coût du logement, qui est un problème pour les étudiants, « la mobilité ne devrait pas être vue comme un privilège ».
Le dirigeant étudiant a estimé qu’il est nécessaire d’améliorer le réseau des SMTUC, adapté à la réalité et aux besoins de la population.
Carlos Magalhães a également déclaré que le document présenté aujourd’hui sera remis à la mairie de Coimbra et aux SMTUC, qui ont contracté en février une révision générale de tout le réseau des transports collectifs.
Lors de la conférence de presse, diverses forces politiques étaient présentes.
