La nouvelle passerelle sur la ligne ferroviaire remplace un ancien pont en métal et reliera l’Avenida 1.º de Maio, le quai des passagers entre les voies à la station de CP, et la Rua 15 de Agosto, « avec trois ascenseurs », a déclaré à l’agence Lusa le maire de Caldas da Rainha, l’indépendant Vítor Marques.
Les travaux, adjugés pour 976 182,72 euros (hors TVA), devaient être achevés en mars 2024, mais « en raison de la nécessité de coordonner cette intervention avec la modernisation de la Ligne de l’Ouest, il a été nécessaire de retarder son achèvement », a expliqué le maire, qui inaugurera la nouvelle passerelle piétonne samedi.
La passerelle, adjacente au bâtiment de la station (côté Avenida 1.º de Maio) et à une école (côté Rua 15 de Agosto), a « une configuration linéaire, avec un escalier et des cages d’ascenseurs aux extrémités et à l’accès au quai des passagers », selon la description divulguée par cette municipalité du district de Leiria.
Elle comprend également une passerelle en structure métallique en treillis, soutenue par trois cages d’ascenseur en béton armé, avec un « garde-corps en verre jusqu’à 1,80 m, pour assurer la protection de la caténaire », précise la description.
Les cages d’ascenseur « soutiennent la passerelle et permettent l’utilisation de cabines avec vue panoramique », les escaliers étant situés entre les bâtiments.
Le démontage de l’ancien pont a commencé aujourd’hui et se poursuivra jusqu’au 11 juillet, selon la mairie.
Parallèlement au nouveau pont sur la voie ferrée, la municipalité inaugurera également samedi la requalification de la rue de la station, élargie pour inclure une bande de terrain longeant la voie ferrée.
L’intervention visait à « permettre la circulation automobile dans les deux sens, ainsi qu’à augmenter l’offre de places de stationnement », a déclaré à Lusa le vice-président de la municipalité, Joaquim Beato, lors de l’adjudication, en septembre 2024.
Les travaux, estimés à 717 451,12 euros (hors TVA), ont nécessité de « reculer le mur entre la station ferroviaire et le passage inférieur d’environ neuf mètres », a indiqué le maire.
Outre la transformation de la rue à sens unique en voie à double sens, le projet a permis l’augmentation des actuelles 36 places de stationnement à 71 nouvelles places, dont quatre destinées aux conducteurs à mobilité réduite et trois dédiées aux chargements et déchargements.
L’intervention a également permis l’introduction d’une piste cyclable, partagée avec la route, et l’intégration de la rue avec des fosses arborées.
Le projet, dont l’agence Lusa a consulté la note descriptive, a inclus le remplacement du réseau d’approvisionnement en eau, l’amélioration des réseaux de drainage des eaux pluviales et des eaux usées domestiques, la rénovation du réseau d’infrastructures électriques et la construction d’un réseau d’infrastructures de télécommunications.
