Dans un communiqué conjoint, l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile, la Direction Générale du Consommateur (DGC) et l’organisme européen présentent un ensemble de recommandations avec des suggestions pour la préparation du voyage et des précautions à prendre à l’aéroport et à bord.
Dans le document, les auteurs suggèrent une vérification anticipée de l’identification du passager et du vol, ainsi que des coordonnées pour d’éventuels contacts en cas de modifications des vols programmés.
Lors de la réservation de vols, notamment pour les voyages avec correspondances, les trois entités recommandent aux passagers de s’assurer de disposer de suffisamment de temps entre les vols pour ne pas manquer la correspondance et que dans les voyages avec différentes compagnies, il pourrait être nécessaire de récupérer les bagages et de faire un check-in pour le vol suivant.
ANAC, DGC et CEC Portugal ont également averti des restrictions possibles concernant les bagages à main ou en soute – tant en raison du poids et du volume, que pour certains articles non autorisés ou nécessitant une autorisation.
Les trois entités soulignent que la validité des documents et de la documentation, y compris les visas, certificats de vaccination ou tests, est la responsabilité des passagers.
Le communiqué indique que les documents présentés via l’application Gov.pt, « qui ont la même validité juridique et probante que les documents originaux« , bien qu’acceptés pour l’embarquement sur le territoire national, pourraient ne pas être acceptés pour l’embarquement du vol de retour.
« Dans les cas où le vol n’est pas réalisé à l’intérieur du territoire national ou que, même dans ce cas, le voyage inclut un vol vers une destination en dehors du territoire national, le document d’identification doit être en format physique« , avertissent ANAC, DGC et CEC Portugal.
Les passagers sont conseillés de vérifier le temps nécessaire pour se rendre à l’aéroport, car il peut varier selon le pays de destination, de même que le check-in doit être effectué par rapport à l’heure de départ.
Après le check-in, il est nécessaire de passer le contrôle de sécurité, qui inclut les bagages à main, et, selon la destination, le contrôle des frontières, les passagers doivent prendre en compte l’emplacement de la porte d’embarquement et le temps nécessaire pour s’y rendre.
À bord, les trois entités rappellent que les transporteurs peuvent refuser le transport de passagers pouvant constituer un risque pour la sécurité, notamment s’ils sont sous l’effet de l’alcool ou de drogues, désobéissent aux instructions de sécurité ou mettent en danger l’avion ou les passagers.
Le document diffusé aujourd’hui explique que la responsabilité en cas de retard, destruction, perte ou dommages des bagages incombe au transporteur aérien et renvoie à la Convention de Montréal. En cas de retard de livraison des bagages, « le transporteur aérien est responsable des préjudices causés, sauf s’il a pris toutes les mesures raisonnables pour les éviter ou s’il était impossible de les prendre ».
En cas de réclamation, celle-ci doit être déposée avant la sortie de l’aéroport et la documentation conservée, puis présentée par écrit au transporteur aérien opérant le vol dans un délai de sept jours pour les dommages aux bagages ou de 21 jours pour les bagages en retard.
« Si le problème ne peut être résolu avec le transporteur, les consommateurs peuvent recourir à la voie judiciaire ou aux moyens alternatifs de résolution des litiges proposés par les Centres d’Arbitrage », précisent-ils.
Les trois entités rappellent également les droits des passagers, établis par le règlement communautaire n° 261/2004, du Parlement Européen et du Conseil, du 11 février, qui établit des règles communes pour l’indemnisation et l’assistance aux passagers du transport aérien en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard considérable des vols.
