Dans un communiqué, la Câmara Municipal de Almada explique que pendant 20 mois, plusieurs interventions ont été réalisées dans le but d’élargir l’Itinéraire Complémentaire (IC) 20 de trois à quatre voies dans chaque sens, entre le Centre Sud et la Faculté des Sciences et Technologies (Caparica), sur une longueur de 3,9 kilomètres.
Désormais, ceux qui se rendent de la Costa da Caparica vers Lisbonne disposent d’un tunnel et d’un viaduc, garantissant un accès direct à la zone dite ‘garrafão’ du Pont 25 de Abril.
« Cela a été l’une des exigences de la municipalité dès le premier instant où l’État central a annoncé cette intervention, en contrepartie des impacts et désagréments de ces travaux dans la municipalité », indique l’administration locale.
Pour ceux venant d’Almada, l’accès alternatif au rond-point du Centre Sud pour se rendre au Pont 25 de avril se fait désormais par le Rond-point du Monument aux Travailleurs de l’Industrie Navale – nœud de l’hôpital.
L’IC20 compte désormais quatre voies dans chaque sens, entre le nœud de l’A2/IC20 et le nœud de l’Université.
De nouveaux passages piétons avec accès à mode doux sont également disponibles au Nœud de l’Université, dans la zone de la station-service et station de Pragal et au Nœud de l’Hôpital, avec un ascenseur pour les personnes à mobilité réduite.
« La Câmara Municipal de Almada se félicite de la fin des travaux de l’IC20, qui constituent une nouvelle approche de mobilité, et remercie tous les résidents d’Almada et les visiteurs pour la manière dont ils ont géré les contraintes au cours des 20 derniers mois », indique l’administration locale.
Selon l’entreprise responsable de la gestion de l’IC20, l’AEBT — Autoestradas do Baixo Tejo, les travaux ont été réalisés pour se conformer à une obligation du contrat qui prévoit qu’à partir d’un certain seuil de flux quotidien de circulation, une augmentation du nombre de voies devait être faite.
L’IC20 enregistre annuellement un trafic moyen journalier supérieur à 60 000 véhicules.
