Lors d’une cérémonie marquant les 10 ans de la base de cet aéroport, le directeur général d’easyJet a souligné que la création de cette structure était une « décision judicieuse » qui découlait du « dynamisme économique » de la région.
Actuellement, cette compagnie a six avions basés à l’Aéroport Francisco Sá Carneiro, opérant également avec cinq autres appareils non basés, elle dessert 27 routes dans 12 pays (y compris le Cap-Vert) et emploie environ 300 collaborateurs.
« En 2015, le 26 mars, nous avons renforcé notre investissement dans cette région si dynamique avec l’ouverture d’une base à l’aéroport Francisco Sá Carneiro. La décision d’établir une base ici à Porto était un pari stratégique d’easyJet », a déclaré José Lopes.
Il a rappelé que l’aéroport de Porto « était en concurrence avec de nombreuses autres destinations », mais easyJet a misé sur « le dynamisme économique de cette région, son dynamisme entrepreneurial et touristique, ses habitants, et ce fut un pari facile et sûr ».
Installer la base à Porto « était un investissement qui est devenu évident à prendre en termes de décision et un succès, car Porto en tant que région, et l’aéroport de Porto, ce n’est pas seulement Porto, c’est tout le nord du Portugal, le centre nord du Portugal ainsi que la Galice et même Castille-et-León, c’est un centre très important en termes de développement du tourisme d’affaires qui pour nous est d’une extrême importance », a-t-il dit.
Dix ans plus tard, easyJet réalise 56 vols quotidiens depuis et vers Porto, va ouvrir une nouvelle route pour l’été, vers Split, en Croatie, avec déjà des « nouveautés pour l’hiver » prêtes, à annoncer en juillet.
José Lopes a souligné qu’easyJet « est actuellement la deuxième plus grande compagnie présente à l’Aéroport Francisco Sá Carneiro », insistant sur le fait qu’un des avantages de la localisation de cet aéroport est qu’il « permet de servir toute la communauté portugaise vivant à travers l’Europe ».
« Nous sommes leaders en Suisse, et cela s’inscrit dans notre travail de permettre à ces personnes de rendre visite à leurs familles et d’être visitées plus fréquemment », a-t-il dit.
Lors de la même cérémonie, le PDG d’ANA Aeroportos de Portugal, Thierry Ligonnière, a indiqué qu’easyJet « avait parié sur le potentiel » de l’aéroport et de toute la région.
« L’intention initiale était de lancer les opérations avec deux avions et ensuite de croître en fonction des opportunités du marché et aujourd’hui, une décennie plus tard, quand nous regardons ce qui a été fait, nous regardons avec fierté et satisfaction », a-t-il expliqué.
Il a précisé que « la compagnie est passée de six à presque 30 destinations, dans un réseau de plus en plus diversifié, et cette connectivité a contribué à créer des impacts sociaux et économiques très forts dans la région, sur le territoire, notamment à travers le tourisme ».
« Pour chaque million dépensé par les touristes, 35 emplois sont créés dans la région », a-t-il rappelé.
Interrogé sur l’impact des travaux à l’Aéroport Francisco Sá Carneiro sur les opérations de la compagnie, José Lopes a mentionné que « ce sont des douleurs de croissance ».
« Chez easyJet, nous essayons de voir les choses de manière positive. C’est une douleur de croissance nécessaire pour doter cet aéroport de toutes les technologies nécessaires pour pouvoir croître à nouveau, avec une meilleure qualité et offrir un meilleur service à nos passagers », a-t-il dit.
