Dans un communiqué, le Port de Lisbonne indique que pour cette « croissance historique » a contribué « principalement le segment des vracs solides, qui a enregistré une augmentation de 77,3%, passant de 199.055 tonnes en mars 2024 à 352.932 tonnes en mars 2025 ».
En ce qui concerne le segment de la marchandise générale, il a augmenté de 8,9% en mars pour atteindre 428.360 tonnes, la cargaison conteneurisée ayant augmenté de 6,8% pour atteindre 394.601 tonnes, et la cargaison fractionnée ayant grimpé de 41,4% pour atteindre 33.759 tonnes.
Par ailleurs, en termes cumulatifs, « le Port de Lisbonne a déplacé 2.588.266 tonnes de marchandises au premier trimestre 2025, représentant une croissance de 4,3% par rapport aux 2.482.407 tonnes de la période équivalente précédente ».
Selon le Port de Lisbonne, « la cargaison conteneurisée s’est particulièrement distinguée au cours de cette période, avec une augmentation de 7,9%, atteignant 1.171.675 tonnes ».
Le nombre de conteneurs déplacés (TEU) a également connu une évolution positive, enregistrant une croissance de 7,7% en mars et de 6,4% sur l’ensemble du trimestre, par rapport aux périodes équivalentes précédentes.
Le président du Conseil d’Administration de l’APL – Administration du Port de Lisbonne, Carlos Correia, se dit satisfait des résultats, indiquant qu’ils « reflètent la confiance croissante des opérateurs dans le Port de Lisbonne » et souligne que « dans le contexte actuel difficile pour le commerce mondial, cette performance renforce le rôle stratégique » de l’infrastructure dans le système logistique national et international.
