Selon un communiqué sur le site d’Andante, système géré par la TMP, à partir d’aujourd’hui « l’intégration de la Ligne du Vouga dans l’Andante permettra des voyages plus simples et économiques en réduisant la dépendance au transport individuel et en assurant l’accès à d’autres modes de transport avec le même billet ».
Dans le communiqué, il est indiqué que « dans les gares CP de la Ligne du Vouga, il n’y aura ni distributeurs automatiques ni valideurs, donc la validation des titres de transport Andante, pour ceux qui commencent leur voyage dans ces gares, se fait à bord par les contrôleurs ».
La CP précise qu’il est déjà possible « d’utiliser les titres Andante sur la Ligne du Vouga entre les gares d’Espinho (Vouga) et Pinheiro da Bemposta (Oliveira de Azeméis) », y compris les billets occasionnels ou les abonnements.
Entre Oliveira de Azeméis et Pinheiro da Bemposta (et, au-delà de l’AMP, jusqu’à Sernada do Vouga), le service est actuellement assuré par taxi, la section étant sans service commercial depuis 2013 et actuellement en travaux, en vue de la remise en service intégrale de la circulation sur toute la Ligne du Vouga, entre Espinho et Aveiro.
L’introduction de l’Andante dans les municipalités de la Ligne du Vouga qui font partie de la zone métropolitaine de Porto (AMP) – Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira et Oliveira de Azeméis – met fin à une discrimination entre citoyens dans l’accès aux transports dans cette région géographique.
L’absence de l’Andante sur la Ligne du Vouga empêchait, par exemple, les passagers fréquents d’utiliser l’abonnement Andante métropolitain dans le train, avec le surcoût correspondant (60 euros pour deux abonnements au lieu de 40 pour l’abonnement unique), pour atteindre Porto, créant une situation de traitement inégal par rapport aux autres utilisateurs des transports publics dans l’AMP.
Le parcours couvre les arrêts d’Espinho-Vouga, Silvalde-Vouga, Monte de Paramos, Lapa, Sampaio-Oleiros, Paços de Brandão, Rio Meão, São João de Ver, Cavaco, Sanfins, Vila da Feira, Escapães, Arrifana, São João da Madeira, Faria, Couto de Cucujães, Santiago de Riba-Ul, Oliveira de Azeméis et, sur le tronçon actuellement assuré par taxi, Ul, Travanca, Figueiredo et Pinheiro da Bemposta.
La TMP rappelle que, « en plus du réseau Unir qui opère dans ces territoires et assure la liaison avec plusieurs stations, la CP est le transporteur de référence pour le trajet entre Oliveira de Azeméis et Espinho ».
Le trajet entre Oliveira de Azeméis et Espinho dure plus d’une heure et la gare d’Espinho-Vouga se trouve à environ 500 mètres de la gare d’Espinho de la ligne Nord, desservie par les trains urbains de la CP connectant à Porto et Aveiro, ainsi qu’aux trains long-courriers.
L’intégration de l’Andante dans la Ligne du Vouga est évoquée depuis au moins 2012.
Au cours des deux dernières années, Lusa avait interrogé la AMP, la CP et les Transports Intermodaux du Porto (anciens gestionnaires du système Andante) sur le sujet, mais les entités n’avaient pas encore trouvé de solution pour la mise en œuvre du système.
