« Le gouvernement connaît le chemin à suivre, le processus est en cours, tout est garanti pour avancer le plus rapidement possible. Je parlerai avec les élus locaux et, en temps voulu, nous avancerons, mais d’abord, nous informons les élus locaux », a déclaré Miguel Pinto Luz aux journalistes, en marge de l’ouverture de la XIIIe Semaine de la Réhabilitation Urbaine, à la Casa da Arquitetura, à Matosinhos, dans le district de Porto.
Le gouvernant avait été interrogé sur la possibilité que les mesures pour atténuer le trafic sur la Via de Cintura Interna (VCI), qui devaient être mises en œuvre en 2026, ne pourraient l’être qu’en 2027.
Miguel Pinto Luz a déclaré qu' »à l’heure actuelle » il ne pouvait « rien garantir », car il le ferait d’abord auprès des élus locaux.
« Je vais quitter cet endroit et aller à une réunion avec le Maire de Porto et, donc, l’un des sujets sera assurément celui-ci », a-t-il dit, en ajoutant que « les deux maires ont changé [Gaia et Porto], les plus intéressés par la VCI, mais il y en a d’autres », en rappelant que « le consensus est établi ».
La semaine dernière, il a été rapporté que l’exemption de péages pour les poids lourds de marchandises sur le Boulevard Périphérique Extérieur de Porto (CREP), également connu sous le nom d’autoroute A41, une mesure destinée à retirer les poids lourds de la VCI, ne devrait pas entrer en vigueur en 2026, mais seulement en 2027.
Le président de la mairie de Porto, Pedro Duarte, a confirmé que celle-ci ne devrait avancer qu’en janvier 2027.
Selon le nouveau maire, la mesure annoncée pour 2026 par le gouvernement « dépendait d’une décision des élus de l’aire métropolitaine », qui, « étant en fin de mandat, (…) ont décidé – certainement avec de bonnes intentions, ce n’est pas une critique – qu’ils ne voulaient pas prendre de position, et ont reporté cette décision ».
« Entre-temps, le budget de l’État a déjà été approuvé, et nous n’avons pas les conditions, même technologiques, pour résoudre le problème d’ici le 1er janvier 2026 », a affirmé Pedro Duarte, s’engageant toutefois à « tenter de trouver une solution le plus rapidement possible ».
Le maire de Porto a également indiqué que « le plus tard possible, ce sera le 1er janvier de l’année suivante », mais qu’il essaiera « d’anticiper cette mesure ».
L’A41, ou Boulevard Périphérique Extérieur de Porto (CREP), devrait être « tendanciellement gratuit » pour les poids lourds, notamment de marchandises, afin de réduire le trafic sur la VCI, ont déclaré le ministre des Infrastructures et l’ancien maire de Porto, Rui Moreira, le 3 avril.
« Le gouvernement fera tous les efforts possibles pour, dans un délai de quatre ou cinq mois, mettre en œuvre une réduction des tarifs des péages sur le CREP, tendanciellement gratuits pour tous les véhicules lourds », a déclaré aux journalistes le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, après une réunion avec les élus de l’Aire Métropolitaine de Porto (AMP), à Porto.
Le ministre a évoqué une « réduction drastique de ce que sont les péages sur le CREP pour provoquer, avec l’élasticité des prix, le déplacement du trafic vers le CREP », au lieu de la Via de Cintura Interna (VCI).
Interrogé sur la date d’entrée en vigueur de la réduction tarifaire, Pinto Luz a déclaré que l’objectif était qu’elle entre en vigueur « en janvier de l’année prochaine », c’est-à-dire en 2026.