Le parlement a approuvé, mercredi, une proposition du PS pour exonérer de péage deux tronçons de l’A2 et de l’A6, dans l’Alentejo.
L’exemption ne concerne que les personnes résidant et les entreprises ayant leur siège dans certaines « zones d’influence » des deux autoroutes. Pour l’A2, qui traverse le district de Beja, la mesure s’appliquera entre les nœuds A2/A6/A13 et celui d’Almodôvar.
Dans des déclarations à l’agence Lusa, António José Brito, président de la Communauté Intermunicipale du Bas Alentejo (CIMBAL), basée à Beja et qui réunit 13 des 14 municipalités du district (Odemira fait partie d’une autre communauté intermunicipale), a déclaré qu’il s’agit d’une mesure « positive pour les habitants et les entreprises locales ».
Cependant, le maire de Castro Verde a souligné que « isolément, la mesure pourrait ne pas produire l’effet souhaité sur l’économie de la région ».
Le Bas Alentejo « a besoin de plus en tant que territoire à faible densité, où il doit y avoir plus d’investissement public dans les infrastructures essentielles », a-t-il affirmé.
Comme « exemples flagrants » de ce besoin d’investissement dans les infrastructures, le président de la CIMBAL a mentionné « l’intégration de Beja dans le réseau autoroutier ou l’électrification urgente du chemin de fer ».
Selon António José Brito, « les avancées dans ces infrastructures seront décisives pour l’affirmation, une fois pour toutes, de l’aéroport de Beja ».
Le même avis a été exprimé par David Simão, président du NERBE/AEBAL – Association Entrepreneuriale du Bas Alentejo et du Littoral, qui a admis à Lusa que ce qui « aurait réellement le plus d’impact » sur l’économie locale serait « la construction de l’autoroute d’accès à Beja ».
« Il serait vraiment important de réaliser la construction des 40 kilomètres d’autoroute manquants afin que nous puissions réellement avoir les mêmes conditions que d’autres parties du pays », a-t-il dit.
Cependant, David Simão a convenu que l’exemption de péage pour les résidents et les entreprises est une mesure « positive » et « essentielle ».
« Nous nous félicitons de cette mesure et pensons qu’elle pourrait avoir un effet positif sur l’activité commerciale des entreprises, en réduisant les coûts de leurs produits et en améliorant l’accès à ces routes », a-t-il déclaré.
Le dirigeant a rappelé que, dans le district de Beja, « il existe des entreprises qui, pour réduire les coûts de transport de leurs marchandises, finissent par utiliser des routes secondaires ».
Ainsi, a-t-il conclu, l’exemption de péage « est une mesure positive et essentielle ».
L’exemption de péage fonctionnera « à travers l’utilisation d’un dispositif électronique associé à la plaque d’immatriculation du véhicule ».
Pour savoir qui peut bénéficier de l’exemption, la législation prévoit que les zones d’influence couvrent, dans le cas de l’A6, « le territoire couvert par les NUTS III du Haut Alentejo et de l’Alentejo Central » et, dans le cas de l’A2, « le territoire couvert par les NUTS III du Bas Alentejo et de l’Alentejo Littoral ».
La proposition de loi du budget de l’État 2026 a été approuvée jeudi en vote final global avec les voix favorables des deux partis soutenant le gouvernement, PSD et CDS-PP, et avec l’abstention du PS.
Les autres partis (Chega, IL, Livre, PCP, BE, PAN et JPP) ont voté contre.