Selon une ordonnance publiée vendredi soir au Journal officiel, et qui entre en vigueur lundi, la taxe de l’ISP applicable, sur le territoire continental, à l’essence contenant un plomb égal ou inférieur à 0,013 grammes par litre passe à 497,52 euros pour 1.000 litres, contre 481,26 euros actuellement.
La taxe de l’ISP applicable au diesel passe quant à elle de 337,21 euros à 361,60 euros pour 1.000 litres.
Selon les estimations de l’Automóvel Club de Portugal (ACP), ces montants représentent une augmentation effective de l’impôt par litre d’environ 1,6 centime pour l’essence et de plus de deux centimes pour le diesel.
Ainsi, indique-t-il, si pour la semaine prochaine une baisse de sept centimes par litre pour le diesel et de 3,5 centimes par litre pour l’essence était prévue, avec l’augmentation de l’ISP, ces baisses devraient se limiter à cinq centimes et deux centimes par litre, respectivement.
Le Gouvernement indique que cette révision intervient « en accord avec les recommandations de la Commission européenne », qui s’orientent vers l’élimination progressive, « au fur et à mesure que l’évolution du marché de l’énergie le permettra », des mesures « de caractère exceptionnel et temporaire » prises pour atténuer l’augmentation des prix des carburants survenue avec la pandémie de Covid-19 et l’invasion russe de l’Ukraine.
« Dans ce contexte, la présente ordonnance procède à la réversion partielle des mesures extraordinaires et temporaires, en actualisant les taux unitaires de l’ISP sur l’essence et le diesel, promouvant la nécessaire réversion graduelle des mesures temporaires adoptées au niveau de l’ISP », lit-on dans le décret.