Selon les données consultées ce week-end, le nombre d’annulations, entre arrivées et départs, a oscillé entre 18 vendredi et six dimanche, avec le Syndicat des Industries Métallurgiques et Associées (SIMA) estimant des chiffres légèrement plus élevés.
La même source a dénoncé des « retards significatifs » dans l’opération et critique l’entreprise pour ne pas permettre une « grève équitable ».
Sur son site, l’ANA a publié un avertissement, alertant les passagers que, en raison de la grève de l’entreprise qui « assiste diverses compagnies aériennes, comme la TAP, des perturbations dans l’opération aéroportuaire pourraient survenir pendant les périodes suivantes : du 25 au 28 juillet ; du 8 au 11 août ; du 15 au 18 août ; du 22 au 25 août et du 29 août au 1er septembre », appelant à contacter « la compagnie aérienne ou l’agent de voyage avant de se rendre à l’aéroport ».
Les employés de Menzies ont entamé vendredi leur deuxième grève de quatre jours, sur un total de cinq grèves prévues pour l’été, période de haute saison touristique, avec l’entreprise et le syndicat s’accusant mutuellement d’indisponibilité pour le dialogue.
Les grèves ont été convoquées par le Syndicat des Industries Métallurgiques et Associées (SIMA) et le Syndicat des Transports (ST), pour la fin des salaires de base en dessous du minimum national, des meilleurs salaires, le respect du paiement des heures de nuit, entre autres revendications, avec cette deuxième période qui a commencé à 00h00 vendredi et se termine à 24h00 aujourd’hui.
Une nouvelle grève est programmée, dans des conditions similaires, le week-end prochain.
De son côté, Menzies Aviation a informé, le 1er août, qu’elle a activé des plans de contingence pour atténuer les perturbations des services d’assistance en escale dans les aéroports et a assuré qu’elle agit conformément à la loi et avec « un respect total des droits des travailleurs ».
« Des plans de contingence robustes ont été activés pour protéger les opérations et atténuer les perturbations des services, particulièrement durant cette période estivale exigeante, toujours avec un respect total des droits des travailleurs », a déclaré, dans des propos adressés aux médias, un porte-parole de la société britannique Menzies Aviation, qui détient 50,1 % de l’ancienne Groundforce (les 49,9 % restants sont restés dans TAP).