La majorité de ces avions est encore en possession de l’entreprise européenne, avec 245 unités sur la ligne de montage final ou en préparation pour la livraison, tandis que 215 sont dans des phases antérieures de production et 168 autres sont en service avec des compagnies aériennes.
Le constructeur s’attend à ce qu’une « proportion significative » des panneaux respecte ses spécifications, ce qui signifie qu’ils seront valides dans leur état actuel.
Ce nouveau problème survient quelques jours après que Airbus a détecté un problème logiciel sur ses avions de la famille A320, affectant environ 6 000 appareils, une incidence en grande partie résolue.
« Nous travaillons avec nos compagnies aériennes clientes pour soutenir la modification des moins de 100 avions restants et garantir qu’ils puissent retourner en service », a déclaré l’entreprise lundi.
Airbus a également exprimé ses regrets pour les difficultés et délais causés aux passagers et aux compagnies aériennes par cet incident.
Le constructeur européen fait encore face à des difficultés pour atteindre son objectif annuel de livrer un total de 820 avions commerciaux.