Dans un communiqué, Drivetel – entreprise acquise en septembre par le groupe Greengray et responsable du développement du projet, en consortium avec le partenaire technologique NetCeed – souligne que cela implique « une opération de grande envergure en environnement souterrain et hautement réglementé, couvrant huit tunnels, 39 stations et sept salles techniques ».
L’intervention inclut également l’installation de plus de 300 antennes dans les atriums, quais et plateformes, avec plus de 12 kilomètres de câble hybride (fibre optique et énergie) et 10 kilomètres de câble RF, ce qui en fait « l’une des plus grandes installations réalisées dans le pays en contexte souterrain ».
Drivetel est responsable de la composante d’ingénierie et de mise en œuvre technique du projet, en tant que spécialiste des solutions de télécommunications pour des infrastructures critiques et des environnements de haute complexité.
Avec la conclusion du premier secteur de la ligne jaune, suivent les prochaines étapes du projet, présenté comme « l’une des plus grandes mises à niveau de réseau souterrain jamais réalisées au Portugal » et visant à « garantir une couverture mobile plus robuste, stable et uniforme » pour des milliers de passagers qui utilisent quotidiennement le métro de Lisbonne.
Selon Drivetel, « cette modernisation représente un pas décisif vers une mobilité plus connectée, efficace et préparée pour les exigences numériques de la prochaine décennie ».